stabilisatorstang voor verlaagde/versmalde as

[crwbus]

Ik weet niet of het hier op z'n plaats staat (misschien beter bij "gezocht"), maar ik vroeg me af of dat bestaat, een stabilisatorstang voor verlaagde/versmalde vooras van een t2a ('71)? Voor kever vind ik het maar voor een t2 niet direct ...

[Oldskool Rat]

Ik ben hier ook wel eens naar op zoek geweest, maar helaas zonder resultaat

Is het misschien mogelijk om een orginele stabilisatorstang aan te passen/ te verbuigen?

[Stuif]

Ik mijn as alleen maar verlaagd, maar de stabilisaotorstang heb ik er gewoon afgehaald.
Dit had ik al diverse malen gelezen op Early bay en ik merk geen verschil

[AirBus]

Als je hem alleen verlaagd en niet versmald kun je hem er op monteren op ze kop.

Als je ook versmald kun je het bijna vergeten.

Misschien kun je iets zoeken van een ander merk, maar ik denk dat het erg lastig gaat worden.

[Briebelbus]

stabilisator stang ook versmallen

[Airtime]

stabilisator stang ook versmallen

Hoe wil je dat doen?

[Briebelbus]

stabilisator stang ook versmallen

Hoe wil je dat doen?

stukkie tussen uit zagen en weer lassen.

[Airtime]

stukkie tussen uit zagen en weer lassen.

Ik was er al bang voor dat je dit ging zeggen. Maar eigenlijk is het ook wel handig dat je het gezegd hebt, want nu kan er weer van geleerd worden:

De stabilisatorstang is gemaakt van verenstaal. Als je dat gaat lassen wordt het materiaal (plaatselijk) brosser met kans op breuk tot gevolg. En dat willen we natuurlijk niet hebben.

[Briebelbus]

tja dat is het risico van versmallen

En idd ik maakte dit schot voor open doel, ( hoe toepasselijk ) omdat dit naar mijn idee iets is waar je al rekening mee moet houden als je aan versmallen ga denken.

Is zo'n stabilisatorstang niet na te maken dan van het zelfde materiaal

[luchtpomper]

Loop bij een plaatselijke metaalboer naarbinnen met jouw oude stabi onder je armen, geef hem een baal shag (of iets anders) en vraag hem om je de stabi even mag vormen op jouw afmetingen. Hetzij met een pijpenbuiger of op de zetbank, probleem opgelost.

Maar ik rij zelf ook verlaagd en versmald en eerlijk gezegd heb ik dat ding nooit gemist...

[crwbus]

Loop bij een plaatselijke metaalboer naarbinnen met jouw oude stabi onder je armen, geef hem een baal shag (of iets anders) en vraag hem om je de stabi even mag vormen op jouw afmetingen. Hetzij met een pijpenbuiger of op de zetbank, probleem opgelost.

Maar ik rij zelf ook verlaagd en versmald en eerlijk gezegd heb ik dat ding nooit gemist...

Op zich mis ik de stang ook niet echt, denk ik. Maar ja, als je nergens mee kan vergelijken...
Maar ze laten buigen bij een metaalboer is misschien het overwegen waard. Hoewel ik daar wel vragen bij heb: sommige delen moeten denk ik wel eerst terug rechtgetrokken/gebogen worden om daarna weer op de goeie plaatsen te buigen. Gaat ze dan niet breken? Of op zijn minst zijn stevigheid verliezen? Als je metaal steeds op dezelfde plaats buigt, breekt ze ook hé.

[Rockinkees]

Ik rij nu ook een tijdje versmald, maar ik heb die stabistang nog niet gemist...
Hard rijden doen we toch niet, en zeker niet volgas door de bocht.

Toch

[gruns.lex]

in het midden doornemen en met een schuifbusje met klembouten verbinden
Wellicht zouden de krachten die zich verdelen over de gehele lengte van de stabi door de klembus netjes worden verdeeld.
Lassen is met verenstaal twijfelachtig.

Ikzelf heb een verzwaarde stabi voor EN achter en merkte een enorm verschil (vooral in bochten en windgevoeligheid)

Als een standaard stabi wordt versmalt en in het midden verbonden wordt met een pijp zal ie ook al wat stugger worden
Je hebt niets te verliezen en mi zeker het proberen waard

groet