remklauwen T2b uit 77

Inactief Account · Bericht door **Inactief Account** » do dec 13, 2007 20:30 pm

Thijs84 schreef:
shadowman schreef:
Thijs84 schreef:maar dan moet je er een paar ringen tussen zetten (twee). Het lijkt me niet verstandig om hier een langere tijd mee rond te rijden.
Nooit doen zoals je zelf al aangeeft het past niet ,
dus geen rare dingen doen om noodoplossingen te gebruiken
als je remmen het opeens niet doen omdat zo'n ring klem is gaan zitten
dan kom ik je liever niet tegen op het moment dat je moet remmen
Thijs84 schreef:Ik gebruikte een lege appelmoes pot zodat ik eventueel het remvloeistof nog kon hergebruiken.
Nooit remvloeistof opnieuw gebruiken gewoon nieuwe gebruiken
reden 1remvloeistof trekt water aan 2 het is met vuil in aanraking geweest
Thijs84 schreef:steeksleutel
gebruik zoveel mogelijk ringsleutels ,pijpsleutels of doppen
vermijd zo mogelijk steeksleutels of zogenaamde " bahco's"
beter voor de bouten en moeren en voor je handen
Thijs84 schreef: blauw remvet
kopervet werkt zeker zo goed en is een stuk goedkoper
Thijs84 schreef:vergeet niet de rubberen ringen er tussen te plaatsen.
gebruik als het kan nieuwe ringen
gegarandeerd goede afdichting en geen problemen door eventueel vuil wat aan/ in het rubber zit
Het verhaal van de ringen komt bij VW specialist vandaan (zal geen namen noemen)
Het hergebruiken van de remvloeistof heb ik van een andere garage. Als je toch een aantal keer moet doorspoelen om alle lucht eruit te halen schijn je het te kunnen hergebruiken..
steeksleutel is inderdaad ringsleutel..
De kleine ringen zitten niet in een revisiset..

Nog meer op of aan merkingen..

het gaat niet om op of aanmerkingen
het gaat om tips en tricks

zoals het verhaal van je remvloeistof
als er de hoeveelheid van een jampotje uitkomt
en je gooit dat er weer boven in dan is met het ontluchten jouw gebruikte remvloeistof ergens midden in je systeem
en dan ga je het aanvullen met schoon

als je het goed en makkelijk wilt doen dan vul je gelijk bij met schone vloeistof
dan hoef je het niet een aantal keren te spoelen maar in een keer
goed en minder kans op vuil in je systeem
ik zal het proberen uit te leggen
tegen de tijd dat je dan klaar bent met je revisie heb je gelijk je hele systeem ververst en dat is beter dan een beetje oud en nieuw door elkaar heen
nieuwe vloeistof neemt de eigenschappen van oude over
en niet andersom

Thijs84 · Bericht door **Thijs84** » vr dec 14, 2007 11:27 am

T2groentje · Bericht door **T2groentje** » vr dec 14, 2007 11:55 am

Iedereen bedankt ik ga dinsdag proberen om ze eruit te krijgen

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » wo dec 19, 2007 16:58 pm

T2groentje schreef:Iedereen bedankt ik ga dinsdag proberen om ze eruit te krijgen

Hier nog één. Bij mij blijft de rechter hangen, dus ga ik beide schoon- en gangbaar maken. (Lekker koud *&$#@!% klusje buiten

)

insomnia · Bericht door **insomnia** » wo dec 19, 2007 18:35 pm

ik heb als motorrij/klussen al veel met remmen lopen klooien. Ik ben groot voorstander van spoelen met nieuwe vloeistof, het kost namelijk maar een paar euro en je doet er verschrikkelijk lang mee (al weet ik niet hoeveel ml er in de leidingen van een T2 zitten) (ps niet alle remvloeistoffen Dot's zijn trouwens mengbaar!!! dus beter schoonspoelen met een zelfde remvloeistof als die je gaat gebruiken!)

maar goed. naast spoelen zag ik ook de magische woord/letter combinatie WD40 geeeeniaal spul (schoonmaken, ontroesten, smeren, glijmiddel enz enz) maar let op bij gebruik bij je remmerij... na gebruik altijd goed vetvrij maken en de klauwen en schijven/trommels met remmenreiniger ff afspuiten... (is bij motorrrijden wel wat belangrijker maar nog voor de kleine moeite wel verstandig om ff mee te nemen bij deze klus)

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » do dec 20, 2007 9:34 am

insomnia schreef:glijmiddel

:-k

insomnia · Bericht door **insomnia** » do dec 20, 2007 23:15 pm

VWrijder schreef:
insomnia schreef:glijmiddel
:-k

muhahaha daar heb je een dag over gedaan... ik bedoelde glijmiddel voor metalen en rubberen onderdelen op auto en motor, maar je ervaring voor andere doeleinden verneem ik graag O:)

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » vr dec 21, 2007 9:06 am

insomnia schreef:muhahaha daar heb je een dag over gedaan... ik bedoelde glijmiddel voor metalen en rubberen onderdelen op auto en motor, maar je ervaring voor andere doeleinden verneem ik graag O:)

Ja kom op zeg... Net alsof ik een beetje in mijn vrije tijd op dit forum zou gaan zitten kijken! Dan moet ik toch onder de bus liggen

Ik heb niet voor niets internet op mijn werk!

insomnia · Bericht door **insomnia** » vr dec 21, 2007 10:11 am

VWrijder schreef:
insomnia schreef:muhahaha daar heb je een dag over gedaan... ik bedoelde glijmiddel voor metalen en rubberen onderdelen op auto en motor, maar je ervaring voor andere doeleinden verneem ik graag O:)
Ja kom op zeg... Net alsof ik een beetje in mijn vrije tijd op dit forum zou gaan zitten kijken! Dan moet ik toch onder de bus liggen Ik heb niet voor niets internet op mijn werk!

tsja.. heb geen bus dus kijk hier maar vrolijk rond... (en op werk hier is nu echt niets te doen... :-1w )

wouthwortel · Bericht door **wouthwortel** » vr dec 21, 2007 10:29 am

in je remmen mag je of alleen het blauwe remvet of alleen remvloeistof gebruiken!
Die rubberen afdichtingen zwellen n.l. op als ze met iets anders in aanraking komen: levensgevaarlijk!!

Aan de "niet vloeistof zijde" van de remklauw kun je rustig kopervet gebruiken vooral tussen de zuigers, de shims en de remblokken.

Ook de bouten lichtjes invetten is verstandig, de ontluchtingsnippels echter weer met het blauwe vet!!

Wouth

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » ma dec 24, 2007 13:03 pm

VWrijder schreef:
T2groentje schreef:Iedereen bedankt ik ga dinsdag proberen om ze eruit te krijgen
Hier nog één. Bij mij blijft de rechter hangen, dus ga ik beide schoon- en gangbaar maken. (Lekker koud *&$#@!% klusje buiten )

Zo. Afgelopen zaterdag kon ik onverwachts mijn Bus op een brug zetten voor dit klusje. Dat sleutelt al een stuk lekkerder! Wel bleken de 3 van de 4 rubber hoezen rond de zuigers van de remklauw in verregaande staat van ontbinding te zijn. Dus kon ik ff heen en weer naar Sjef voor twee setjes nieuwe. ](*,)

Het valt trouwens nog niet mee om die hoesjes er overheen te krijgen zeg. Vooral degenen aan de kant van de remleiding $#@%&!!!

(ik heb de helften van mijn remklauw niet van elkaar gehaald). Ik moet nu nog 1 zo'n rubbertje doen

en dan kan ie weer voor de herkansing van de APK.

Ben benieuwd hoe het bij T2groentje gegaan is....?

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » do dec 27, 2007 10:43 am

Zo. Gisteren (met griep) de laatste remklauw opnieuw onder de bus uit gepeuterd en alsnog het laatste rubber geplaatst. Het lastige hierbij was dat als je de ene kant van het rubber er op duwt, de andere kant er weer af schiet.

Uiteindelijk heb ik dit opgelost door de ene kant met een lijmklem op zijn plek te houden en vervolgens de andere kant met een waterpomptang op zijn plek te drukken. Vanavond nog even de remvloeistof aanvullen en dan terug voor de APK.

Overigens: Wees zuinig op de rubbers die nog niet stuk zijn als je je remmen gaat opknappen. Ze zijn redelijk prijzig...

T2groentje · Bericht door **T2groentje** » do dec 27, 2007 12:22 pm

Ben benieuwd hoe het bij T2groentje gegaan is....?[/quote]
Nou ik heb heel weinig tijd gehad met deze drukke dagen voor ons en die dinsdag was het mij te koud om zo iets te gaan doen.
Maar ik heb een hele mooie klauw gekocht van thijs.
En die is onderweg hier heen.

wouthwortel · Bericht door **wouthwortel** » do dec 27, 2007 13:14 pm

[quote="T2groentje"]Maar ik heb een hele mooie klauw gekocht van thijs.
quote]

en wie heeft die klauw zo mooi gemaakt?

VWrijder · Bericht door **VWrijder** » do dec 27, 2007 13:22 pm

wouthwortel schreef:en wie heeft die klauw zo mooi gemaakt?

Heeft iemand er met zijn klauwen aangezeten soms?