vreemde schok in stuur bij warm weer en scherpe bochten

[Rykers]

Deze vakantie er weer achter gekomen dat onze bus wat onprettig reageert op het stuur bij warm weer. Bij rustige bochten is er niets aan de hand, maar als je wat scherper moet insturen dan schiet hij als het waren te ver door en moet je dat corrigeren. Rijdt dus erg onrustig. Het hulpstuurhuis is al eens gereviseerd nadat dit effect altijd optrad. Het lijkt er nu op dat slijtage aal het hulpstuurhuisditeffect versterkte.
Iemand een idee wat dit kan zijn?
Op deze manier durf ik namelijk de bergen niet echt meer in.

[blokkever]

Heb je hem wel laten uitlijnen na revisie van het hulpstuurhuis?
Er zit op het stuurhuis ook altijd speling als de wielen niet "rechtuit" staan, dat is inherent aan het ontwerp!
Als de uitlijning dan niet goed is dan kun je dergelijke effecten verwachten.
Verder kan er nog speling op stuurkogels of fuseekogels zitten, in geval van de stuurkogels moet er dan ook speling in de rechtuistand waarneembaar zijn er van uitgaande dat het stuurhuis dan spelingsvrij is.
Speling op de fusee- en/of stuurkogels kun je vaak herkennen door geklapper als je over een hobbeltje (b.v. een drempel) rijdt.

[Rykers]

Voor zover ik weet heeft de garage hem netjes uitgelijnd na revisie van het hulpstuurhuis. Fuseekogels zijn een jaar of 3 geleden vernieuwd, tegelijk met het aanbrengen van de andere vooras met foksy adjuster.

Stuurkogels zou het dus nog in kunnen zitten, hoe merk je dat bij een hobbel?

Het vreemde is overigens dat bij nederlandse temperaturen ik nergens last van heb, maar in zuid frankrijk bij 25+ graden ontstaat het probleem pas. Ik heb dus het idee dat ergens vet dan te warm moet worden ofzo, alhoewel mij dat ook wel weer vreemd lijkt.

[hanhoo]

Wanneer heb je de vooras voor het laatst helemaal doorgesmeerd?

[Westy]

Is je stuurdemper nog wel OK?

[old brumax]

Voor zover ik weet heeft de garage hem netjes uitgelijnd na revisie van het hulpstuurhuis. Fuseekogels zijn een jaar of 3 geleden vernieuwd, tegelijk met het aanbrengen van de andere vooras met foksy adjuster.

Stuurkogels zou het dus nog in kunnen zitten, hoe merk je dat bij een hobbel?

Het vreemde is overigens dat bij nederlandse temperaturen ik nergens last van heb, maar in zuid frankrijk bij 25+ graden ontstaat het probleem pas. Ik heb dus het idee dat ergens vet dan te warm moet worden ofzo, alhoewel mij dat ook wel weer vreemd lijkt.

Fuseekogels die 3 jaar geleden vervangen zijn kunnen nu heel goed weer naar de mallemoer zijn, is afhankelijk hoeveel km je ermee gereden hebt, gaan +/_ 20 a 25 K mee dus.

[blokkever]

Fuseekogels die 3 jaar geleden vervangen zijn kunnen nu heel goed weer naar de mallemoer zijn, is afhankelijk hoeveel km je ermee gereden hebt, gaan +/_ 20 a 25 K mee dus.

Meen je dat? dan zouden de fuseekogels van mijn bus bijna jaarlijks moeten worden vervangen
Ik heb m'n bus nu bijna 3 jaar, fusee kogels waren niet nieuw en zijn nu nog steeds prima, ik heb nu zo'n 30.000km op de teller er bijgereden schat ik
Denk dat je een erg slechte kwaliteit kogels hebt als je zo vaak moet vervangen, fuseekogels moeten met gemak een 100.000 - 150.000 km mee kunnen gaan.

[Max]

Fuseekogels zijn er in veel verschillende kwaliteiten.
Heb een set gehad die na een vakanti al wer vervangen moesten worden (6500 km).
Heb een set gehad die inderdaad na 2 a 3 jaar vervangen moesten worden (15-20k km).
Maar ook die veel langer meegaan. het is ook maar net waar je rijd en hoe.

Overigens is het bekend dat origineel spul langer meegaat.

[old brumax]

Fuseekogels die 3 jaar geleden vervangen zijn kunnen nu heel goed weer naar de mallemoer zijn, is afhankelijk hoeveel km je ermee gereden hebt, gaan +/_ 20 a 25 K mee dus.

Meen je dat? dan zouden de fuseekogels van mijn bus bijna jaarlijks moeten worden vervangen
Ik heb m'n bus nu bijna 3 jaar, fusee kogels waren niet nieuw en zijn nu nog steeds prima, ik heb nu zo'n 30.000km op de teller er bijgereden schat ik
Denk dat je een erg slechte kwaliteit kogels hebt als je zo vaak moet vervangen, fuseekogels moeten met gemak een 100.000 - 150.000 km mee kunnen gaan.

De originele gingen zo ongeveer rond de 100 K mee , dat was in die tijd ook zo ongeveer de totale levensduur van een bus.
Heb die van mij al div keren vervangen, de eerste keer hele dure van de garage en later een paar keer van een automaterialenzaak waar ik altijd een leuke korting krijg, die prijs as veel vriendelijker maar de levensduur van allemaal was zo om en nabij de 20 K , soms zijn er 2 echt rot en zijn de andere nog netjes , voor het gemak zet ik ze er dan in een keer allemaal nieuw onder, ook de kogels voorzien van vetnippels heb ik getest, regelmatig vet erin maar gaan niet langer mee.

[Rykers]

Eindelijk weer een camping met wifi die wel werkbaar is, dus maar eens wat antwoordjes geven:

Wanneer heb je de vooras voor het laatst helemaal doorgesmeerd?

Die is bij de laatste servicebeurt doorgesmeerd, vorig jaar juni. Overigens had de bus dit probleem 2 jaar geleden ook toen we in Zuid Frankrijk waren, dus ik vermoed dat het niet aan het doorsmeren zal liggen.

Is je stuurdemper nog wel OK?

Ik denk het wel. Die is er nieuw ondergekomen kort nadat we de bus hebben gekocht. Sinds die tijd niet meer dan 15.000 tot 20.000 km mee gereden.

Fuseekogels die 3 jaar geleden vervangen zijn kunnen nu heel goed weer naar de mallemoer zijn, is afhankelijk hoeveel km je ermee gereden hebt, gaan +/_ 20 a 25 K mee dus.

Dan kunnen die nog wel ff mee met onze 2000 tot 4000 km per jaar
Ik verwacht dus niet dat het de fuseekogels zullen zijn.


Wat ik ondertussen ook heb gemerkt is dat op het moment dat de bus zo slecht stuurt ik bij het sturen bewegen in stilstand een soort 'schurend' gevoel heb in het stuur. Het trilt/wrijft dan wat. Zou dit vanuit het stuurhuis kunnen komen?

[old brumax]

Geen olie meer in het stuurhuis ??