Dropped spindels of foksy? (verlagen van de bus)

[jerupke]

He Jerupke, ik heb er naar gekeken, maar ik begrijp niet helemaal hoe het werkt. Wat doen de balgen precies, bijvoorbeeld. Daarom heb ikhet er nog niet tussen gezet. Ik heb bij CE gekeken, maar ik werd er niet wijs uit. Als je het kort omschrijft, zet ik het erbij!

Zie bovenstaande foto, het bovenste veerpakket blijft origineel, op de bovenste asbuis komen steunen, waar de balgen ONDERworden gemonteerd.
In de onderste asbuis wordt het veerpakket vervangen of draaibaar gemaakt.
oor middel van 2 'armen' wordt het onderste veerpakket aan de onderkant van de luchtbalgen vastgemaakt.
Als je nu de veerbalg leeglaat zakt de bus, als je de veerbalg opblaast, gaat de bus omhoogAfhankelijk van de druk in de balgen is dus de hoogte, maar ook de veerkwaliteit instelbaar.
Beperkende factor zijn ook hier je fuseekogels, tenzij je dropped spindels monteert.
Voordeel, op knopdruk kun je de hoogte veranderen.

PS op de foto ontbreken de luchtbalgen zelf, maar kon even zo snel geen foto vinden.

[AirBus]

Of je verbouwd een spijlas met omgedraaide spindels.. dan heb je geen fusee kogels meer.

Hierop zet je 944 remmen, en je hebt meteen steek 5x130

Is maar net wat je wilt, mogelijkheden zat..

[Diederik]

Ziet er goed uit
Handig voor degene die nog een keus moeten maken (Died )

Ik weet het wel... Eveline niet....

[Airtime]

Mooi overzicht Obonobo!

Bij de dropped spindels zou je misschien nog de verschillen tussen de Kieft en Klok / T2D / Transporterhaus spindels en de Wagenswest spindels kunnen aangeven. De eersten kosten tussen de 600 en 700 euro (met inruil van je originele set spindels en draagarmen), verlagen 3,5" (8,9cm) en je hebt er andere fuseekogels voor nodig (draagarmen met fuseekogels worden meegeleverd). De Wagenswest spindels kosten 450-500 euro (zonder inruil van je eigen spindels), verlagen 2,5" (6,35cm) en je kunt de gewone fuseekogels blijven gebruiken.

[Westy]

Een kleine note bij dropspindels; deze worden niet van link naar rechts en andersom geplaatst.
Deze worden opnieuw gelast en taps geboord.
En zeker geen orginele van links naar rechts en andersom plaatsen, dit is vragen om problemen.

[AirBus]

Een kleine note bij dropspindels; deze worden niet van link naar rechts en andersom geplaatst.
Deze worden opnieuw gelast en taps geboord.
En zeker geen orginele van links naar rechts en andersom plaatsen, dit is vragen om problemen.

Alleen met een spijlas........ om perssen...

[Gerton]

EruG mooi allemaal, maar wat moet ik kiezen. pffffff

[FlorisH]

Hier nog een bestandje voor het verstellen van de veerplaten, tis niet moeilijk (achteraf) maar dan weet je in iedergeval hoe het moet als je het voor het eerst doet

http://www.brothersinbeetles.nl/documen ... rlagen.pdf

[Diederik]

Mooi overzicht Obonobo!

Bij de dropped spindels zou je misschien nog de verschillen tussen de Kieft en Klok / T2D / Transporterhaus spindels en de Wagenswest spindels kunnen aangeven. De eersten kosten tussen de 600 en 700 euro (met inruil van je originele set spindels en draagarmen), verlagen 3,5" (8,9cm) en je hebt er andere fuseekogels voor nodig (draagarmen met fuseekogels worden meegeleverd). De Wagenswest spindels kosten 450-500 euro (zonder inruil van je eigen spindels), verlagen 2,5" (6,35cm) en je kunt de gewone fuseekogels blijven gebruiken.

En de het breder worden van je spoor? Die Wagenwest spindels verbreden met 1 cm aan elke kant.

( ik twijfel aan het gebruik van het woord "verbreden", weet even niks anders)

[jerupke]

Een kleine note bij dropspindels; deze worden niet van link naar rechts en andersom geplaatst.
Deze worden opnieuw gelast en taps geboord.
En zeker geen orginele van links naar rechts en andersom plaatsen, dit is vragen om problemen.

Spindels (fusee-stukken) niet, draagarmen meestal wel. inderdaad

[Obonobo]

Mooie aanvullingen: ik zal ze zo snel mogelijk verwerken!

Sietze

[los limbos]

Klopt het dat je bij drop spindels links en rechts verstelbare stuurstangen moet gebruiken.
Dit ivm dat de stuurkogel veranderd van positie op het fusee, hiermee bedoel ik de montage van bovenzijde naar onderzijde.

Bart

[jerupke]

Klopt het dat je bij drop spindels links en rechts verstelbare stuurstangen moet gebruiken.
Dit ivm dat de stuurkogel veranderd van positie op het fusee, hiermee bedoel ik de montage van bovenzijde naar onderzijde.

Bart

Nee hoor, het gebruik van 2 verstelbare spoorstangen is alleen nodig i.c.m. een versmalde vooras, omdat dan je spoorstangen ingekort moeten worden. de stuukogel montage blijft gewoon hetzelfde.
kijk maar op de foto's van mijn as op mijn www.

[Diederik]

Is het een idee om eventuele (technische) problemen die zich kunnen voordoen door de diverse verlagingsmethodes te vermelden in het mooie overzicht?

[Obonobo]

Ah goed idee:

Wat gebeurt er als die lassen toch niet zo goed waren als je dacht =

Ultieme Drop

au serieux: doel je dan op gevolgen van een goed uitgevoerde techniek of een slecht uitgevoerd. Of alle twee

Sietze