Claxon houd ineens ermee op.....?

[VWmaat]

Hallo,

Heeft iemand wat tips om je claxon weer aan de praat te krijgen of wat dingen uit te sluiten waarom ie het ineens niet meer doet?

Grt Michel

[hanhoo]

Begin met je sleepring onder je stuur te checken. Gewoon dopje van je stuur afhalen (zit een draadje onder, zit die nog wel vast?). Stuur er af met uit m'n hoofd dop 22 en dan hangt er een metaaltje onder je stuur. Schoonmaken en insmeren met kopervet.

Ik ga er van uit dat je de zekeringen al gechecked hebt...

[Thijs84]

Check gewoon even de aansluiting op je toeter zelf. Omdat deze onder je bus hangt (aan de bestuurderskant.)wil de aansluiting nog wel eens slecht worden. Anders doen wat Hanhoo zegt..

[Ed Antonissen]

claxon zelf even testen, draadje even eraf halen en massa draadje ertegenaan houden, als hij het dan ook niet doet een testlampje tussen houden of een voltmeter.

[Grawo75]

Ik ga ook voor thijs zijn idee. Bij mijn kever had ik hetzelfde probleem. De aansluitingen op de claxon waren gecorrodeerd (lees: afgerot), schoongemaakt en nieuwe kabelschoentjes erop. Klaar!

[VWmaat]

Thanx voor alle info ik ga er vandaag of morgen even naar kijken en laat nog wel even weten wat het was.

Grt michel

[Max]

Claxon is massageschakeld (staat dus altijd een draad met spanning op).

[SF&L]

nog een optie, corrossie in de claxon zelf, door zout/zand/roest, you name it.
vast pakken dat ding, een paar galante tikken met de hamer..
bij zowel onze kever als bus gehad.


Jos

[Max]

Houd eens een draad tussen de claxonring (het metalen randje) en het contactslot.

[Martijn]

Check ook even het gewricht met het rubber er tussen, van onder je bus. Bij mijn bus zit daar bovenop een lipje waar een van de draadjes op vast moet zitten (ik geloof de aarde). Een enorm gepriegel om er met je vinger bij te kunnen, laat staan hem er weer op te schuiven.

Hoop dat dat het niet is.

Succes!
Martijn

[KevinH]

nou, nou.. zoveel antwoorden voor een toeter.. Iedereen is wel toeter deskundig

[Dazzled]

Ik heb stiekem mee gelezen want mijn claxondop doet het ook niet.
Bus komt uit amerika en sindsdien werkt mijn claxon via schakelaar op mijn dashboard.

Kortom ik wil hem ook weer orgineel maken, al ben ik bang dat er bij mij geknipt zal zijn in de bedrading.

neem deze tips ook gelijk mee!

[Max]

Ik heb stiekem mee gelezen want mijn claxondop doet het ook niet.
Bus komt uit amerika en sindsdien werkt mijn claxon via schakelaar op mijn dashboard.

Kortom ik wil hem ook weer orgineel maken, al ben ik bang dat er bij mij geknipt zal zijn in de bedrading.

neem deze tips ook gelijk mee!

heel vaak is dat de oplossing als de draad door de stuurkolom beschadigd is

[Dazzled]

Ik heb stiekem mee gelezen want mijn claxondop doet het ook niet.
Bus komt uit amerika en sindsdien werkt mijn claxon via schakelaar op mijn dashboard.

Kortom ik wil hem ook weer orgineel maken, al ben ik bang dat er bij mij geknipt zal zijn in de bedrading.

neem deze tips ook gelijk mee!

heel vaak is dat de oplossing als de draad door de stuurkolom beschadigd is

Is een nieuw draadje trekken dan zo lastig?
Het zal wel, anders word het niet zo gedaan.

Bij mij gaatie hoe dan ook via de orginele claxondop werken.

[Max]

Ik heb stiekem mee gelezen want mijn claxondop doet het ook niet.
Bus komt uit amerika en sindsdien werkt mijn claxon via schakelaar op mijn dashboard.

Kortom ik wil hem ook weer orgineel maken, al ben ik bang dat er bij mij geknipt zal zijn in de bedrading.

neem deze tips ook gelijk mee!

heel vaak is dat de oplossing als de draad door de stuurkolom beschadigd is

Is een nieuw draadje trekken dan zo lastig?
Het zal wel, anders word het niet zo gedaan.

Bij mij gaatie hoe dan ook via de orginele claxondop werken.

valt op zich wel mee maar voor de aansluiting onderaan moet de mantelbuis omhoog en dan ben je de halve kolom aan het demonteren (en het stuur moet er even af, iets dat niet altijd even gemakkelijk gaat)