Naast de start accu komt er een agm accu bij als leefaccu.
De accu's zijn met elkaar verbonden doormiddel van een cytrex relais. Dus tijdens het rijden wordt de start accu bij geladen, en als deze vol genoeg is wordt hierna ook de agm accu bijgeladen. Omdat de laadspanning van een agm accu hoger moet zijn zal deze tijdens het rijden worden bijgeladen (aldus de leverancier) maar nooit volledig opgeladen worden. Tot zover prima.
Met de motor uit wordt de agm accu geladen doormiddel van zonnepanelen of een accu lader. Beide op de agm stand (dus hogere laadspanning). Als deze accu vol genoeg, schakelt het cytrex relais en geeft dan ook spanning op de start accu. Echter, dus teveel spanning. Kan dit kwaad? En zo ja, wat is hier de oplossing voor.
![](http://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png)
Dan gelijk het volgende.. van de leefaccu gaat hij naar de zekeringkast. Neem aan dat hiertussen dan een accusafer moet.
Compressorkoelkast wordt direct aangesloten op de accu (begreep ik van Gijs). De spanning is dan dus 14.8v uit mn hoofd tijdens het laden. Hoe dit dan terug te brengen naar een lager voltage zodat de slimme koelkast niet in paniek raakt.