VCT2

Was verstuurd als PB naar de moderators

T2B.1976 schreef:

vr jul 30, 2021 23:48 pm

Beste,

De laatste keer dat ik met mijn bus (Volkswagen T2b uit 1976) s'avonds naar huis reed viel alle verlichting uit. Gelukkig was ik bijna thuis, maar ik heb nu wel een probleem en ben er nog niet achter gekomen waar het aan ligt, daarom hoop ik dat iemand hier een antwoord op weet.

Met de verlichting bedoel ik ook letterlijk alles: de verlichting op het dashboard, de normale verlichting, knipperlichten en ook de alarmlichten.

Iemand die me uit de brand kan helpen?! Ik hoor het graag.

Denk dat het aan de elektra ligt. ..
Draden bij de zekeringkast checken, (en of de dikke kabel bij de startmotor goed vast zit)
Zal een hoofdkabel zijn die moeilijk doet, zit dit goed, lichtschakelaar checken.
Overal massa op?

al de accupolen schoon gemaakt en weer vastgezet??

Thijs84 schreef: ↑

za jul 31, 2021 9:34 am

Denk dat het aan de elektra ligt. ..
Draden bij de zekeringkast checken, (en of de dikke kabel bij de startmotor goed vast zit)
Zal een hoofdkabel zijn die moeilijk doet, zit dit goed, lichtschakelaar checken.
Overal massa op?

Dank voor je reactie!



Ik heb achterin de bus gekeken en wat me opviel is dat de dikke kabel naar de startmotor een aardige knik maakt, ik weet niet of dat een probleem kan zijn?
Voorin heb ik bij de verzekeringkast gekeken, maar geen bijzonderheden gezien, echter heb ik zelf de bus nog niet heel lang en weet ik ook nog niet hoe alles in elkaar zit . (Mocht iemand het leuk vinden om te komen kijken waar het aan ligt. Ik woon in Veenendaal).

Kon je de bus wel nog starten, nadat de verlichting uitgevallen is (wellicht niet geprobeerd).

Het kan zijn dat de voedingskabel naar de verlichtingsschakelaar los is.

Werkt het knipperlicht nog wel?

Die knik in de pluskabel kan een probleem zijn, maar of het de oorzaak is van deze symptomen betwijfel ik, dan zou je al eerder (start-)problemen verwachten.

Ik zit helaas niet in de buurt van Veenendaal.

ik haat mensen die hun zin niet af

heb je een multimeter ?
zou beginnen eerst vooraan bij de binnenkomende kabel op je zekeringkast te meten met alles uit, als je dan +/- 12-14 volt meet zit je redelijk goed.
zet daarna je verlichting aan en meet dan nog een keer.
kijk ook even achter op je contactslot en meet daar nog een keer.

De verlichting van het dashboard word ook aangestuurd door de lichtschakelaar dus ik zou daar als eerste gaan kijken(lichtschakelaar). Ik neem aan dat je de zekeringen ook al gecontroleerd hebt?!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

jerupke schreef: ↑

zo aug 01, 2021 12:08 pm

Kon je de bus wel nog starten, nadat de verlichting uitgevallen is (wellicht niet geprobeerd).

Het kan zijn dat de voedingskabel naar de verlichtingsschakelaar los is.

Werkt het knipperlicht nog wel?

Die knik in de pluskabel kan een probleem zijn, maar of het de oorzaak is van deze symptomen betwijfel ik, dan zou je al eerder (start-)problemen verwachten.

Ik zit helaas niet in de buurt van Veenendaal.

ik haat mensen die hun zin niet af

Knipperlichten werken ook niet meer.

jerupke schreef: ↑

zo aug 01, 2021 12:08 pm

Kon je de bus wel nog starten, nadat de verlichting uitgevallen is (wellicht niet geprobeerd).

Het kan zijn dat de voedingskabel naar de verlichtingsschakelaar los is.

Werkt het knipperlicht nog wel?

Die knik in de pluskabel kan een probleem zijn, maar of het de oorzaak is van deze symptomen betwijfel ik, dan zou je al eerder (start-)problemen verwachten.

Ik zit helaas niet in de buurt van Veenendaal.

ik haat mensen die hun zin niet af

Knipperlichten werken ook niet meer.

En inmiddels opgelost?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Stuart schreef: ↑

zo sep 05, 2021 13:13 pm

En inmiddels opgelost?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Helaas was ik er zelf niet achter gekomen en heb hem naar de garage gebracht.
Daar bleek dat de klipjes waar de zekeringen tussen zitten verouderd waren en stoffig.
deze zijn schoongemaakt en bijgevijld.
Nieuwe zekeringen erin en de verlichting deed het weer.

Dank voor jullie reacties

Dat is een bekend verschijnsel en dat kan zeker terug komen maar dan weet je hoe te handelen, meestal volstaat het door de zekering een beetje te rollen, met de vinger er overheen waardoor het vuil en oxidatie weg schuren en er weer goed contact gemaakt word, en soms zijn de klipjes een beetje slap dan is iets terug buigen vaak al voldoende, al doende leer je de bus en zijn eigenaardigheidjes kennen.
Wat ik nog steeds vreemd vind dat alles ineens het niet meer doet meestal is het 1 of 2 zekeringen die problemen maken.