Contactslot

[Stuif]

Als ik wil starten moet ik meestal de sleutel 2 keer omdraaien om de startmotor aan de gang te krijgen.
Is dit het zgn blokje van het contactslot, en is dit een beetje makkelijk te vervangen (of repareren)
Ben een beetje bang dat op een gegeven moment hij het helemaal niet meer doet
Iemand nog suggesties???

[ko de fries]

zorg dat je het goede blokje voor je bus krijgt , zitten redelijk veel verschillen in heb ik gemerkt
,hotstart relais kan ik je ook aanraden

http://www.vct2.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=13675
voor demontage zie max

http://www.everyoneweb.com/Max.Oldtimer.Slotservice/

grtz ko

[mobiel70]

Voor zover ik kan nagaan is voor een T2B (1977) een startblokje met onderdeelnummer 11 905 865 1 benodigd. Da's er tenminste bij mijn bus ingezet en het start weer als nooit tevoren...

[ko de fries]

Voor zover ik kan nagaan is voor een T2B (1977) een startblokje met onderdeelnummer 11 905 865 1 benodigd. Da's er tenminste bij mijn bus ingezet en het start weer als nooit tevoren...

je hebt meciaanse blokjes , brziliaanse blokjes , kever blokjes
bij was pas het 3de blokje conform orgineel , die van de palmboom paste niet kwa aansluitingen
grtz ko

[mobiel70]

Ok, je ziet door de blokjes het bos niet meer...

[old brumax]

gewoon bij een VW dealert???

[Stuif]

Nou, dat zijn geen vrolijke berichten

[ko de fries]

Nou, dat zijn geen vrolijke berichten

gewoon onze specalist max raadplegen
die weet beslist wel weke de goede voor jouw bus is

grtz ko

[mobiel70]

mijn blokje kwam gewoon van de VW-dealert... En ik begreep dat het blokje niet zo heel erg uniek is.... Ik zou het dus proberen... Bij VWHeritage staat het blokje gewoon met dit nummer in de catalogus, en daar zie ik geen onderscheid in internationale blokjes... ook Paruzzi heeft het "gewoon" in de catalogus staan. Voor het bedrag hoef je het niet te katen, en koop op afstand... Altijd acht dagen de tijd voor terugzenden als het niet werkt of past! (Wettelijk verplicht).