VCT2

Beter systeem voor het laden van je startaccu is een laadstroom verdeler zoals de d250s van C-tek, die heeft een speciale ingang voor een zonnepaneel en (als het goed is ) ook een uitgang voor de startaccu.

Ja, kan bevestigen dat dit zo werkt. Heb de Ctek d250s 2 keer kunnen betrappen op het (druppel) laden van de start accu nadat ie de 2e accu vol had (via de zonnepanelen).

Ik heb overigens helemaal geen 'normale' lader. Dus hh accu laadt via panelen, dynamo, of beiden.

hey dit idee had ik ook, mooi zo'n visuele handleiding

wat zijn de afmetingen van jouw paneel ?, ik heb een beetje rondgekeken en de nieuwe afmetingen zijn vervelend.
meestal net ff te breed met de leukere wattages.

je hebt ook een laadregelaar van een duits merk (kemo) die 2 accu's gescheiden kan opladen tot max 4 amp per accu.

@Jungle Fever: hij is nu weer uit de winterstalling dus kon even opmeten: mijn zonnepaneel is 101 cm bij 48 cm. Dit past prima, zoals je ziet in de foto's heb ik zelfs nog wat ruimte over.

En hoe is de opbrengst? Ik zie dat je hem strak op het dak gemonteerd hebt. Dit is normaal niet de bedoeling met zonnepanelen. Ze worden veeel te heet, waardoor de opbrengst enorm afneemt. Er zou een luchtstroom mogelijk moeten zijn onder het paneel door.

Ben benieuwd naar je ervaringen. Je hebt hem er inmiddels al een tijdje op zitten toch?

kdejong schreef:@Jungle Fever: hij is nu weer uit de winterstalling dus kon even opmeten: mijn zonnepaneel is 101 cm bij 48 cm. Dit past prima, zoals je ziet in de foto's heb ik zelfs nog wat ruimte over.

Ok thx zal eens kijken voor een leuk paneel

Ps hoe krijg je eigenlijk dat hemeltje er netjes uit?

nou ook zonnepaneeltje besteld, 80 watt 1000 bij 54 cm en 3,5 cm hoog zou goed moeten passen...

ik ben benieuwd!

Hoi leuke optie om je huishoud accu te vullen.
Wat kost nu zo een paneel met aansluitkast?
En je huishoud accu is toch niet dezelfde als je start accu ?wat briebelbus een paar topics geleden aangeeft?
Ik zou maar niet starten met een tractie accu en ook niet een start accu nemen voor je huishouding.
Wel zonde van de bagageruimte welke je nu mist,wij hebben deze hard nodig als we weggaan

Jan wilem

In De Rijp zit een bedrijf dat zich bezig houdt met allerlei vormen van zonne-energie. Die hebben ook hele mooie panelen voor hele mooie prijzen! Ik heb er twee op mijn boot liggen, en houd daarmee mijn 120 Ah-accu op peil terwijl er een compressor-koelkast aan hangt die permanent draait. Voor de website: stuur maar een PB.

over die bagage heb ik ook nagedacht, mocht het nodig zijn kan je de bevestigingpunten gewoon gebruiken je kan er alleen niet 50Kg op kwijt maar je kan vast wel iets bovenop de zonnecel kwijt met een plankje ertussen ofzo om het gewicht te verdelen...

ik denk dat ik de cel alleen aansluit op de HH accu, omdat de startaccu eigenlijk niks te vorduren heeft en alstie leeg is ff accukabel ertussen.

P.s. kijk goed naar de afmetingen van de panelen, die van 10cm0 bij 54 en 80 watt is de grootste die ik kon vinden die past in de bak 115 bij 55cm. en mono dus beste opbrengst.

In nijmegen heb ik een keer deze bus zien rijden:


Bedrijf levert zonnepanelen, en de eigenaar rijdt T2a.
misschien hebben die nog meer info?

http://www.zonnig-zonnepanelen.nl/duurzaam-rijden-met-de-zon/

kdejong schreef:@Jungle Fever: hij is nu weer uit de winterstalling dus kon even opmeten: mijn zonnepaneel is 101 cm bij 48 cm. Dit past prima, zoals je ziet in de foto's heb ik zelfs nog wat ruimte over.

waar heb jij de zonnepaneel laadrregelaar geplaatst?

-edit: in het kastje bij de koelbox las ik net, heb je daar voldoende luchtcirculatie en heb je een idee hoe warm die laadregelaar wordt als die max laad een tijdje??

want die moet op een niet brandbaar oppervlak geschroefd worden.
en zo dicht mogenlijk bij de accu

alleen ik wil hem eigenlijk niet in de motorruimte plaatsen vanwege de warmte daar...

Het begin is er...

Heb een klein zonnepaneel gekregen. Met regelaar heeft hij 15 volt aan. Lijkt me wat veel maar het paneel is maar 10watt. Lijkt me dat dit niet zo'n groot probleem is, of wel? Leek me trouwens ook slim om tussen het zonnepaneel en regelaar een zekering tussen te zetten voor als er een draadbreuk is tussen paneel en regelaar. Is dit gebruikelijk of echt overbodig.

Volgens mij is het idee van zo'n Cyrix vooral dat een verbinding tot stand komt bij het laden. Dus zowel op de dynamo bij draaiende motor als bij laadstroom vanuit je acculader of zonnepaneel. Bij het onttrekken van elektriciteit zonder laden wordt de verbinding weer gescheiden.

Verder zou ik er altijd zekeringen tussen plaatsen, je weet maar nooit of ergens ineens kortsluiting of een teveel aan amperage ontstaat. Zou toch zonde als alles ineens stuk is, terwijl een zekering minder dan EUR 10 kost.