Ik heb de sonde nu op de eindpijp geplaatst, daar kan ik het makkelijkste bij en wanneer het lassen niet goed zou gaan hoef ik alleen de eindpijp te vervangen. De bus rijdt nu super! Het schokken is helemaal weg en het motorvermogen is veel groter. Voorheen kwam ik in de vierde versnelling een heuve...

Het is een motor met code GE. Volgens mij komen die niet heel veel voor. De temperatuur wijkt overigens uit naar de 135. Bij kokend water geeft hij iets meer dan 120 aan. Helaas niet goed gekalibreerd dus. Welke meter gebruiken jullie? Bij mij is hij van Auto-Style. VDO hadden ze niet meer . Gelukki...

Ik heb de peilstok met sensor zojuist opgehaald. Hij past prima! Nu nog aansluiten.

Beste allen, Binnenkort wil ik met de T2 naar Zuid-Frankrijk rijden. In verband met de hogere temperaturen daar wil ik de temperatuur van mijn motor op kunnen nemen. Mijn voorkeur gaat uit naar een opnemer in de oliepeilstok. Op Paruzzi is hiervoor deze (zie onderstaande link) beschikbaar. Alleen hi...

Ik heb de Lambda sonde eindelijk op mijn uitlaat gebracht. Ik merk wel wat verschil bij het draaien van de motor, maar niet heel veel. Ik twijfel of ik de goede draad wel heb gepakt. Er was namelijk één draad vrij vanuit de ECU en het leek me logisch dat deze voor de Lambda is. Bij de oude uitlaat d...

In verband met het trekken van valse lucht wil ik de 4 slangen vervangen die tussen het centrale plenum en de luchtinlaat zitten van mijn 2.0 injectie. Die slangen zijn niet meer origineel verkrijgbaar. Ik heb nu een gevoerde siliconenslang gekocht met een diameter van 35mm. Als het goed is zijn de ...

Ok bedankt, de kabel is besteld.

Daar heb je inderdaad gelijk in, toch zit een injectie op bepaalde punten 'slimmer' in elkaar dan een carburateur waardoor bepaalde waardes van sensoren zorgen voor het juiste mengsel van benzine en lucht )(zelf afstellen is daarmee inderdaad teveel gezegd). Daarmee is injectie natuurlijk ook weer v...

Tegen zovelen kan ik niet op;). Volgende week de kabel inderdaad laten vervangen.

Ik begrijp je twijfels, ik heb zelf namelijk ook een injectie, maar toch zou ik niet voor carbs kiezen. Het probleem met de injecties van nu is dat ze meer dan 30 jaar oud zijn waardoor veel rubbers hard zijn geworden en daardoor ook poreus. Ze laten vaak lucht door en beïnvloeden het draaien van de...

Bedankt voor jullie tips! Net een rondje gereden en hij gaat weer als een mes door de boter, beter dan ooit heb ik het idee (ik heb hem nu bijna twee jaar). De kabel heb ik maar een paar slagen aangedraaid, dat was al voldoende. Ik ga er dit weekend nog mee weg en daarna gaat hij naar de garage, ook...

De olie heb ik pas nog bijgevuld, er ging een kwart liter in. Hij lekt wel iets, maar dat is meer zweten langs dan de koppeling. Er ligt geen druppel op de grond of zoiets. Ik heb net de koppelingskabel iets aangedraaid, 3 mm, meer lukt niet nu omdat hij op de grond staat. Als ik hem nu start schake...

Sinds een korte tijd heb ik problemen met schakelen. Hij schakelt vanuit stilstand moeilijk in zijn 1 en 2, ik moet hem erin wrikken als het ware. In de achteruit schakelt hij ook moeilijk en geeft soms zelfs een schok. Soms is het probleem ook weg en gaat alles vanzelf, vooral wanneer ik aan het ri...

Heeft iemand hier op het forum ooit zelf de verbindingsslangen vervangen die van het centrale plenum naar de 4 luchtinlaatbuizen gaan? Ik wil ze namelijk vervangen maar twijfel erover of ik dan ook de inlaatbuizen zelf los moet maken, waardoor er een nieuwe pakking tussen moet. De oude los snijden l...

Ik wil ook eens proberen om de slangen tussen het inlaatspruitstuk en de inlaatbuizen te vervangen (voor het geval het toch valse lucht is). De slangen heb ik al. Om het te vervangen moet ik de inlaatbuizen er afhalen waardoor ik volgens mij ook de pakking moet vervangen. Weet iemand welke pakking i...