Onder de bus, hij zit tussen draagarmbestigingbeugel aan de bestuurderskant en de voorkant van de versnellingsbak.

Meestal draait de motor van het " helpende" voertuig ook, daarmee verhoog je de spanning al genoeg dat de startmotor dan wel "pakt". Ik zou toch bovenstaande tips maar ter harte nemen. Wel heb ik nog een toevoeging, als je zelf een beetje handig bent dan kun je eerst nog proberen te startmotor te re...

Netjes!
Ik heb ook de LC-2, het is daarmee wel mogelijk om de AFR voor andere brandstoffen weer te geven.
Ik heb nog niet de moeite genomen om dat te programmeren.

Dan neem ik hem graag over van jou.

Heb je ook een richtprijs voor deze?

Prachtig!

old brumax schreef:

blokkever schreef: ↑

ma aug 22, 2022 8:12 am

Nu gelijk maar een gelaagde ruit er in?

Hoezo gaan die niet stuk dan??.....

Jawel, maar niet in 698.342 stukjes, je kunt er meestal gewoon doorheen blijven kijken en doorrijden naar huis.

Wat een belevenis, je hebt in ieder geval wel genoeg meegemaakt.
Nu gelijk maar een gelaagde ruit er in?

Buzzer is waarschuwing dat contactsleutel in contactslot zit, hij hoeft niet eens op contact te staan. Hij gaat af als je de bestuurders deur opent met de sleutel in het contactslot. Ik vind het vreselijk irritant en heb het buzzer relais er uit getrokken, misschien dat ik het nog ga ombouwen naar a...

Volgens specificatie moet het inderdaad 0,6 mm.
Ik stel ze zelf wel altijd op 0,7 mm af, nog nooit problemen mee gehad.
Ik gebruik wel altijd NGK bougies, die van Bosch zijn " volgens zeggen" slechter van kwaliteit.

Die generator heb ik wel belang bij.
Met twee bier bedoel je twee kratjes neem ik aan?
Heb je voorkeur voor een merk?

Kun je daar geen stelschroeven voor gebruiken? Volgens mij zijn die pluggen van AA pistons ook niet meer dan dat.
Als het gat maar goed afdicht zou genoeg moeten zijn.

Dat doe je al heel netjes ik haal momenteel 1 op 7 op LPG. Bij warme motor zie ik soms ook wel een AFR van 18 op LPG, vooral als de tank bijna leeg is. Ik merk dan wel dat de motor slechter begint te lopen. Mijn motor loopt het mooist met een AFR van rond de 15.5, dat is trouwens niet de werkelijke ...

Nee, dat is niet voldoende. De druk in de tank is in evenwicht met de dampdruk bij de temperatuur die in de tank heerst. Het kan dan gebeuren dat het gas bij de injectoren niet meer vloeibaar is omdat daar de temperatuur waarschijnlijk hoger is. Je hebt dus altijd een pomp nodig om de druk op te voe...

Ik wilde eerst ook graag vloeibare gas injectie in laten bouwen, maar geen inbouwstation kunnen vinden die daar aan mee wilde werken. Zelfs voor het LPG injectie systeem wat ik nu heb (Vogels) was het lastig een inbouwer te vinden en ik heb uiteindelijk de hele inbouw zelf nog een keer opnieuw gedaa...