Veerplaten verwijderen, de torsiestang aan de binnenkant 2 tandjes de ene kant op verstellen en aan de buitenkant de veerplaaten 2 tandjes de andere kant op weer monteren. Door het verschil in aantal tandjes binnen en buiten kom je op een andere hoogte uit.
Let op dat je de buitenkant even merkt.

Weer even tijd gevonden om met de vooras verder te gaan. Tooltje gemaakt om de lagers mee uit te persen. http://i46.tinypic.com/72qgz4.jpg En na een wasbeurt bleken de lagers uit 1 van de voorassen nog in prima staat te zijn. Maar het blijkt ook dat ze asymmetrisch zijn... Weet iemand welke zijde na...

Hij moet inderdaad hoger kunnen. De lange overhang aan de voorkant is het zwakste punt van een T2 bij het terrein rijden. Beetje meer hoogte is dus handig voor offroad ritjes en wildkamperen met volle bepakking. Meer verhoging dan dit is lastig, omdat je dan je hulpstuurhuis teveel moet aanpassen. N...

Toch eerst geprobeerd te forceren, hulpstuurhuis afslijpen zou altijd nog kunnen. Na een paar stevige tikjes met de hamer kwam het middenstuk los. http://i49.tinypic.com/2vb7aco.jpg Hier zie je dat ie komt. http://i47.tinypic.com/f10dqw.jpg Morgen een 14mm boor regelen om de slobgaten er uit te hale...

Deze beschrijving ken ik idd. Hier worden de punten doorgeboord en moet ook de stuurpen tijdelijk afgeslepen worden. Dit doe ik liever niet, als er een manier om de veerhouder bijvoorbeeld los te forceren. Iemand een idee/ ervaring?

De rasterplaatjes liggen klaar om ingelast te worden, maar eerst moeten de middelste veerhouders in de vooras worden losgemaakt.

Hoe doe je dit zonder de houders te beschadigen, en zonder de punten in de as uit te boren?

Al weer een heel stuk opgeschoten. We zitten inmiddels in Mauritanie. Overdag is het hier 42 graden in de schaduw. Rijden met de ramen dicht is koeler dan rijden met de ramen open! Ook de bus heeft het warm, de electrische fan van de extra oliekoeler maakt voor het eerst deze reis overuren, hij staa...

Veel reservedelen staan al genoemd, maar wat ik nog mis zijn aandrijfas hoezen (4 stuks) Gereedshap: Steek-ringsleutelset 6 t/m 22 Doppenset 6 t/m 32 Schoevendraaiers plat en kruis, zowel klein en groot, en een setje met kort handvat, en verder een setje minischoevendraaiers Inbus set Torx set (in v...

Goed plan! Wij zijn voor.
We verwachten ergens in november terug te zijn, misschien een beetje te koud voor een meeting dan. Maar het voorjaar er na is natuulijk erg geschikt.

Michel, zit je nu toch met Globus in Peru?

We hebben in Nairobi een benzinefilter zo groot als een koffiemok gevonden, speciaal geschikt voor carburateur motoren. Naast 2 standaard nederlandse papieren filtertjes zit deze nu als 3e in de aanvoerleiding. We gaan zien of dit afdoende is.

Floris bedankt voor het posten!! We hadden net een zwartwit scan in de mail zitten, maar het is helemaal gaaf om 'm in kleur te zien! Inmiddels weer een boel gebeurd hier. We zijn Kenia in gereden, we (lees: de Bus) hebben 'the road trough hell' overleefd, en we zijn de evenaar voor de eerste keer d...

Het stuuhuis van onze T2b lekt olie langs de uitgaande as. Kijkend in de Haynes lijkt deze seal vanaf de buitenkant (zonder demonteren van het stuurhuis) vervangbaar te zijn. Iemand hier ervaring mee? Groeten vanuit Addis Abeba! (Exuus al ik het ergens met de zoekfunctie had kunnen vinden, maar inte...

Gister geschikte HRC cupjes gevonden en gemonteerd. Bij montage bleken de rubbetjes waarin het reservoirtje zit ook niet goed meer te zijn, morgen dus weer op onderdelenjacht in Addis. Het is echt verbazend wat je hier allemaal kunt vinden. Reviseren is hier de standaard, pas wanneer dit echt niet m...

We zitten inmiddels al weer een tijdje in Sudan. Omdat alle landsgrenzen dicht zitten tussen Egypte en Sudan moesten we de grensovergang per boot over de Nijl (lake Nasser) nemen. Hierbij kunnen de passagiers niet op dezelfde boot als de auto's en de huisdieren... Je kunt je voorstellen hoe blij we ...

Alles zit weer gemonteerd. De bak schakelt goed en maakt geen rare geluiden. Alleen de motor die voor de ombouw goed liep stottert nu. De eerste minuut loopt ie goed en dan begint ie te haperen. Vanavond even zoeken waar dat door komt, beginnend met de choke.