Ik had contact opgenomen met de RDW en inmiddels reactie. Zolang er een camperinterieur in mijn bus zit, is het niet mogelijk om te keuren naar personenwagen. In mijn papieren staan 5 (!)zitplaatsen vermeld, dus wat dat betreft heb ik sowieso geen probleem. Ik laat het dus zo. Verder kan ik zonder p...

Ah, daar had ik nog niet eens aan gedacht!

Dank, Han! De vastzet-tip neem ik dan meteen ter harte!

Yes, rijdt heerlijk! Geen problemen met koeling oid, dus helemaal geslaagd!

Ah, kijk aan. Dan moet het wel lukken. Ik wil proberen alle aanpassingen in 1 keer te doen bij de RDW:
camper/historisch kenteken/trekhaakvermelding. Als dat gelukt is, ben ik helemaal gelukkig

He Wilfred, jij hier?

Deze info had ik al gevonden. De vraag is hoe ruim interpretabel dit is: ik heb een kookgelegenheid. Als dat inderdaad voldoende is, dan is dat relakst! Ik wil eigenlijk voorkomen dat ik bij de keuring sta en dan te horen krijg dat het niet goed is...

Hallo allemaal. Ik rijd nu al een tijdje met mijn Urabus (uit 1975) naar tevredenheid rond en is er weer aandacht voor het interieur. Ik heb het een en ander verbouwd, met name een keukentje met wasbak, zonder afvoer (!) en een verdraaibaar gasfornuis, doorloop. Verder heb ik een slaapbank (geen gor...

Ik heb er twee en ik had ze graag krachtiger gewild (Fleabay cheapo fans). Twee is welk het minimum denk ik.

Da's de goedkoopste upgrade die je aan je motor gaat doen

Ach ja, regelen, regelen: je hebt een complete auto, dus alleen nog een pasplaat nodig, toch? Maar de hoek van de motor is geloof ik niet zozeer een keus, als wel een verplichting. Ik dacht dat het rechtop niet zomaar past. En dat de olie-pickup van invloed is. Maar ik ben geen diesel-expert. Maar C...

Koel, veel succes met ombouwen. Ik denk dat je inmiddels al bijna een kant-en-klare bouwbeschrijving hier op het forum kan vinden

Een lange CP bak (die ik in m'n ombouw heb) scheelt misschien 300 toeren op het totaal. Dat wil zeggen dat ik ongeveer 110km/u rijd met 3400rpm (R17-255/45 banden). Maakt nog steeds veel toeren dus. De kracht van de Subarumotor komt pas echt los boven de 3300rpm. Voor het ombouwen maakt het niet uit...

Gave bus. Leuke motor. Succes!

Ik ben al een tijdje uit de luchtgekoelde blokken, maar er moet een slang naar het luchtfilter lopen vanaf de vuldop. Fototje van Keversite: http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/109726.jpg . Het gaat niet om slang in de rode cirkel, maar die onderste. Overdruk en daarmee oliespetters worden in he...

Thanks Humby!

Ik heb de titel van dit draadje even aangepast, plus de maten in het plaatje: makkelijk te vinden voor de volgende (hoop ik).