A- kwaliteit buitenspiegel. Wauw die is echt veel mooier en beter dan de b-kwaliteit die er op zat. Dat kost nog een keer zo'n spiegel voor rechts

Reef blue schreef:oke dure grap....

Hoe duur is duur? Ik heb ook een US uitlaat.... heb ergens al gehiird dat in de US nog onderdelen daarvoor leverbaar zijn.

Knippers waren bij onze t2b niet nodig (ex USA)

Als je je banden wilt beschermen kun je beter de dure set met chromen ringen kopen. Atlas ringen schuren tegen je band en richten zo schade aan. De dure set heeft een zwarte ring die speciaal ontworpen is om schuren tegen te gaan. Deze wordt geplaatst tussen de witte ring en de band. Het geheel word...

Ik heb ook een type4 automaat (injectie). 1 op 6 is voor mij heel normaal....

He Marcel,

Vervelend joh dat het wat tegenzat! Maar goed op de foto ziet het er goed uit.
Over je laswerk: heb je nou aan de onderkant de verf laten zitten? Das niet zo goed voor de kwaliteit van je las.....
En zo'n draaischijf, waar heb je die vandaan?

Groeten Ronald

Bandenspanning?

Wauw dat namaken van de interieurpanelen wil ik wel van jullie leren. Super gaaf!!!

Eric, jij bent wel een meester met dramatische foto's zeg

Scroll s omhoog Gangie

Deze hoort wat mij betreft ook in dit topic:



Sorry Djoek

Er zit ook nog ergens Beginner tussen. Van 50 tot 100? Zo weer een bericht om actief lid te worden

Toffe bus hoor, en een goed verhaal! Maarre.... Waarom zit je linker overrider zo scheef? Ziet er bijzonder uit.

Check de eerdere reactie.... Fabrieksmaat is ten overvloede al gemeld.

Daar is geen vast antwoord op te geven. 'De' bandenmaat voor een velg is er niet. De gekozen maat is afhankelijk van de benodigde aslast en gewenste looks. Dus van laag profiel en getrokken tot hoog profiel ballonband..... Alles kan zolang het maar in de wielkast past.