Ik heb ze zelf geprint, kon ze niet vinden bij de bekende leveranciers. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210610/15d7a87827a370452efe3cd7a54ce585.jpg Ik heb nu ook bij de bekende leveranciers gezocht en kon ze ook niet vinden. Mag ik zo brutaal zijn om jou te vragen of je het ontwerp in een bestan...

Thanks, dan ga ik bij de Palmboom eens shoppen. [emoji106]

Ik heb ze wel licht ingevet, maar ik heb ook een beschermstrip gemonteerd om het tentdoek niet te vervuilen en/of beschadigingen. In de sleuven horen kunstof glijstukjes te zitten, als ik jouw verhaal interpreteer dan ontbreken deze bij jou. Bij mijn scharnieren ontbraken er ook een paar, ik heb hi...

Kan of horen de achterste Westfalia dakscharnieren ingevet te worden? Het is een T2b Westfalia 1975 met origineel klapdak die naar achteren scharniert. Ik ben wel bang dat in dat geval vet op het doek komt. Bij het linker achterscharnier lijkt een rollagertje te zitten door de gleuf in de strip die ...

En dan moet je nog wel een glaszekering van 10A in de zekeringhouder doen voordat je het dopje erin draait. Je kan er eventueel ook voor kiezen om aan de binnenkant van het paneel de draden van zekeringhouder los te nemen en die op een nieuw type zekeringhouder (bijvoorbeeld zwevende zekeringhouder)...

Mooi dat het gelukt is. Ja ik had de bouten van de gordels die ervoor in hebben gezeten gebruikt en die waren ook langer dan.

Via Tapatalk lukte het mij niet om de foto's te posten, dus nu maar via computer ingelogd. Zoals hierboven beloofd, de foto's hoe mijn extra lange gordels zijn gemonteerd, met een extra afstandsbusje en een ring ertussen, Dan kan de bovenste gordelhouder vrij draaien langs de kunststof strip. https:...

k heb je advies opgevolgd. 2 stuks rolgordels (4 meter) gekocht bij die firma en meteen maar voor de beige kleur gegaan. Montage was simpel, maar het enige wat mij stoort is de bevestiging boven. De kunststof houder is te breed en dat ziet er niet uit. Met links en rechts er wat vanaf afhalen, daar...

Ik kreeg een nieuwe kentekencard opgestuurd, met enig verschil nu met de trekgewichten. De oude hoeven ze niet terug, stond in de begeleidende brief. Het kentekennummer (cijfers-letters combinatie) en zelfs de te naamstellingscode blijft hetzelfde als van de oude. De oude kentekencard is ongeldig en...

[emoji106][emoji3]

Heb een verzoek in brief met kopie uit VW handleiding met trekgewichten naar RDW gestuurd. Is nu op mijn kenteken gewijzigd, 600kg/1200kg. [emoji3]

Die info had ik gevonden op een ander Auto forum, maar info was ook wel van paar jaar terug. Dus misschien bij RDW ondertussen strikter geworden. Ik nam aan dat leveranciers gelijk hadden, maar volgens mij hebben ze die info 1 op 1 overgenomen die voor Duitsland lijkt te gelden. Dus niet voor NL. Ik...

Je krijgt ook meer te weten over hoe de bus origineel af fabriek werd geleverd, door een geboortecertificaat bij VW op te vragen. Ze weten tegenwoordig alleen wel een hoge prijs te vragen zeg. Ik heb 4 jaar geleden €35,- betaald en nu kost het €99,- voor certificaat + datablad. :roll: https://www.vo...

Bron RDW: Kentekenbewijs en aanvullingsblad Heeft u een auto met een kentekenbewijs waarop niet de maximale aanhangwagenmassa's (geremd en ongeremd) staan, dan heeft u voor het trekken van een aanhangwagen zwaarder dan 750 kg een aanvullingsblad nodig. Het aanvullingsblad is een inlegvel dat bij het...

Wat betreft kogeldruk klopt. De maximale kogeldruk staat op het typeplaatje en in de installatie manual van de trekhaak. Is 75Kg.
Ik heb 2 lichte sportfietsen (niet elektrisch) en naar verhouding een lichte fietsendrager. Alles bij elkaar blijft het totale gewicht ruim beneden de max kogeldruk.