Vergeet ook niet de de huidige "standaard" kwaliteit olie niet meer te vergelijken is met de olie van vroeger. Lees je goed in over wat zddp in olie doet (waarvan er vroeger veel meer in de olie zat dan tegenwoordig). Juist zddp is voor type 4 nokvolgers erg belangrijk en met een upgrade naar groter...

Je wilt het misschien niet horen maar ik zou door de zure appel heen bijten en voor volledige revisie gaan. 0.3 mm speling is al ver over de slijtgrens, dus je lagers moeten sowieso al vervangen worden. Je nokkenas is vrijwel zeker ook versleten, het is zeer aan te raden een upgrade van de nokvolger...

Ik welk deel van het land zit je?
CarlKever kan je zeker verder helpen en goede adviezen kunnen geven tegen betaalbare prijzen.
https://amklassiek.nl/oldtimer-bedrijvengids/carlkever/

Heb jij ook rode koni's achter Wilfred?

Dat denk ik dus ook maar misschien heb je geluk en kun je de stang net tussen de buizen van de vooras door forceren (wel met beleid natuurlijk).

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Ga ik doen, zeker omdat ik ook nog een LPG tank onder de achterbank heb liggen.
Ik heb inmiddels al een adresje gevonden waar ik ze kan kopen voor niet te veel geld.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Je kunt heel gemakkelijk bij de bagagebak via het venster in het hefdak tentdoek, even hefdak omhoog en venster open ritsen.

Ik heb net nog even mijn schakelstang gepast, met een beetje moeite kun je de stang naar voren schuiven tot aan de buis en dan kan je aan de voorkant de voorste twee parapluutjes vervangen (bij mijn schakelstang zijn ze nog niet gemonteerd, ze komen op de plek waar de gaatjes in de stang Je kan trou...

Gezocht, torsiestaven voor T2b (52 buitentandjes), bij voorkeur de groene maar een net setje rood/bruine mag ook aangeboden worden.

Nee, het gebogen stukje steekt maar een klein stukje uit, dus je kunt hem maar een klein stukje naar voren schuiven.
Misschien dat het voorste parapluutje net lukt maar de rest kun je vergeten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Daar gaat niet passen, je krijgt het gebogen uiteinde met t-stukje niet door de buis.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Scheelt wel wat, maar meer dan 1-3 graden zal het niet zijn Ik heb ze wel op mijn type4 (omdat gewone bij mij lekken) maar laatst bij een niet nader te noemen specialist werd ik erop gewezen dat schroefbare deksels invloed kunnen hebben op de klepspeling... Volgens mij onzin, maar geef het even mee...

Vanavond heb ik de onderkant inclusief de wielkasten en de motorruimte eerst in de grijze 2-k lak gespoten en daarna gelijk de motorruimte, wielkasten en de chassisbalken in de taiga groene 2-k lak gespoten. Het frist er mooi van op[emoji41] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190731/adcbd2cb2fc58cb9...

Allereerst welkom om dit forum (Tip: we hebben ook een voorsteltopic ) Zo te zien aan het bouw, jaar van jouw bus gaat het om een T1. De combinatie die jij gebruikt is niet een standaard combinatie dus wordt het wat puzzelen. Standaard wordt een een drukgroep van maximaal 200mm toegepast in een keve...

Een van de drie gaten wel, de O-ring heb ik eerder al vervangen. Die bleek echter niet de oorzaak te zijn van de lekkage. Toen ik weer olie onder het stuurhuis zag hangen heb ik het deksel er af gehaald met de olie er nog in en kon ik zien dat een van de draadgaten ook vol met olie stond. Bij een be...