Knippert het acculampje in de bocht mee met je richtingaanwijzer? Dan moet je het in een hele andere hoek gaan zoeken....

Oude fietsbinnenband? Dat is wel duurzaam rubber, is mijn ervaring.

War zijn de afmetingen?

Ik reageer toch even op het kenteken. Je zou bij een NL-bus uit 1976 een combinatie van 2cijfers-2leters-2cijfers verwachten, maar dit is een kenteken uit een latere serie. In de RDW kentekencheck staat: Datum eerste tenaamstelling in Nederland 18-02-1976 Datum eerste toelating 18-02-1976 Datum insc...

Systematisch bedrading nalopen en alle contacten losnemen, schoonmaken en weer monteren met vaseline, dat is het beste: accuklemmen, accu min naar massa, massakabel tussen chassis en motorblok en de dikke pluskabel van accu naar startmotor. Dan kan de startmotor goed stroom krijgen om rond te draaie...

Dat voertuigen van +50 jaar niet meer gekeurd hoeven worden, komt voort uit de verwachting dat de eigenaar een liefhebber is die er wel voor zorgt dat zijn auto in goede conditie is. En dat er weinig kilometers mee worden gereden. Wees dan blij dat je dan niet meer elke 2 jaar naar de APK hoeft, wan...

Je had meer problemen dan alleen het acculampje, dan zou ik het meer in de bedrading zoeken. Rustig wachten tot het terugkomt en dan analyseren wat er wel en niet werkt en dan zoeken. Geen massacontact op je tellerunit of ergens anders geeft ook gekke effecten.

Geen vacuümvervroeger op de ontsteking? Volgens mij loopt dit het 1600 blok met de ze carb het beste op een ontsteking met vacuümvervroeger. Dacht ik zelf. Dit kan ook een vacuümprobleem zijn, de rubbers van het inlaatspruitstuk of het rubber slangetje naar de rembekrachtiger. Kan je controleren doo...

Wat ik zelf eens had was dat mijn ontstekingstoren niet diep genoeg er ingestoken was door een niet meer vlakke klem. Gebeurde gewoon tijdens het rijden dat ik ineens stilviel. Als ik op jouw foto kijk lijkt het erop dat je ontstekingstoren er ook niet diep genoeg is ingestoken, dan wordt de as alle...

Is een jaar geleden ook langsgeweest:

viewtopic.php?f=24&t=19212

De led's werden toen telkens beter, en we zijn een jaar verder. Bij die link van Freddebok staan alleen goede beoordelingen dus wie weet is het iets.

transporterT2 schreef: ↑

di jan 18, 2022 21:56 pm

Wagen zit dicht en daarom kunnen ze geen chassis nummer controleren.

Bij de meeste bussen kan de motorruimte niet op slot en daar is het chassisnummer ingeslagen

Ik heb dat ook gehad, dit had mijn bus bij aankoop. Het is een verschijnsel van een versleten drukgroep van de koppeling. De vorige eigenaar had wel ooit koppelingsplaten vervangen maar niet de drukgroep. Advies is ook om allebei te vervangen, wat ik ook gedaan heb. Daarna was het over.

En kijk de massa na van radio+meter, Het lijkt namelijk ontzettend op een massa-probleem. En de grote vraag die er ook bij hoort: heb je laatst iets geklust aan de elektra?

Je mag alleen trekken wat er op je kentekenbewijs staat. Ik heb 10 jaar terug of zo mijn trekhaak gemonteerd en dat later laten toevoegen op het kentekenbewijs: 1000kg geremd en 500kg ongeremd. Ik heb daar toen een document voor opgevraagd bij de PON. Op de trekhaak zelf staat 1500kg, maar ik denk d...

Ik had ook op de Koog gegokt. Maar of het nu rustig is daar in Bloemendaal??