Gisteren een oldtimer rondrit mee gedaan, en moet zeggen dat ik geen problemen meer heb ondervonden met de remmen. Ook het getik heb ik niet meer gehoord. Misschien moesten de remblokjes zich nog een beetje 'zetten' ? Binnenkort toch de vaste remleidingen nog is controleren om die 24% verschil tusse...

Zit het spreiderplaatje wel tussen de pennen? Die wordt vaak weggelaten. En zo ja, is dit het juiste type? Je bedoelt het plaatje wat bovenop de remblokjes zit, waar de pinnen over zitten ? Ja dat zit er in en werd bijgeleverd bij de nieuwe remklauwen. Mijn vorige Girling remklauwen gebruikten zond...

Voor zover ik kon zien niet. De remschijven zijn nog maar een jaar oud en hebben misschien maar een paar duizend kilometer. Zou het met een micrometer ofzo is moeten kunnen meten.

Zou het simpelweg het bevestigings setje kunnen zijn die de remblokken naar beneden drukt ? (het metalen plaatje met de 2 pinnen)
Zou dat misschien niet genoeg druk zetten op de remblokjes zodat die heen en weer kunnen schuiven ?

Update: De remblokjes zijn vervangen en nu lijkt het probleem opgelost te zijn. Gedeeltelijk althans. Bij het remmen trekt de bus niet meer naar links, maar het tikken is er nog steeds, dus het remblokje (buitenkant rechts) sleep elke omwenteling wat tegen de remschijf waardoor het even naar voren k...

Woensdag zal ik meer weten, dan heb ik tijd om de nieuwe remblokken te installeren. Donderdag avond heb ik avondschool oldtimer mechaniek, en dan kunnen we als het nodig is de vaste leidingen is doorblazen. Als er dan nog geen oplossing uit de bus komt kan het enkel de hoofdremcilinder nog zijn. (wa...

Prima info, maar de aangehaalde controlepunten heb ik al nagekeken en uitgevoerd. Kan dit probleem trouwens door de hoofdremcilinder veroorzaakt worden? Als ik me niet vergis is er één leiding vanaf de cilinder voor de voorste remmen, die via een t-stuk splitst naar beide remklauwen. Ik zou dan eerd...

Ik dacht omdat ze nog nieuw waren, maar kunnen inderdaad scheef zijn door de remproblemen. Zal ze ook vervangen, bedankt voor je reactie !

Hoi Allen, Ik hoop dat iemand mij op de goeie weg kan wijzen... Alvast bedankt voor de reacties. Probleem: Op de keuring afgekeurd omdat er teveel verschil zit tussen de voorste remmen (remschijven). Bus trok naar links bij stevig remmen. Had direct een vermoeden dat er een remzuiger vast ging zitte...

Nieuwe schijfremmen vooraan, nieuwe remschoenen achteraan en nieuwe remvloeistof + ontluchten: https://s14.postimg.org/gpkjq5g9p/20180329_103247.jpg Gordels vooraan geinstalleerd: https://s14.postimg.org/b1e8zbost/20180331_165927.jpg Tussendoor de bus ook is (laten) schoonmaken ;) https://s14.postim...

wouthwortel schreef: ↑

ma mar 26, 2018 16:25 pm

Maarrrr......wat meet jij met die multimeter?

Toerental

Zo, we zijn weer wat verder in de restauratie van ons busje. Ook een kleine testrit gedaan dit weekend, motor draait prima. Het probleem nu is stoppen, dus volgende punt op de lijst: de remmen. Nieuwe banden staan er onder: https://s14.postimg.org/4unurqzal/Banden1.jpg https://s14.postimg.org/fu923m...

Gisteren was de eerste start -sinds augustus 2017- een feit ! Het ging nog vrij vlot vond ik zelf, vanaf de 3de poging was die vertrokken. Nog een hoog toerental door de choke en door de standaard carburateur instelling. Dit weekend nog verder tunen, maar het lijkt me sneller dan verwacht in orde te...

We zijn weer een weekje verder en ondanks het koude gure weer toch heel wat kunnen doen. Ontbrekend stukje tinware van voorverwarming isolatie online kunnen vinden (zijn blijkbaar zeldzaam geworden) en geplaatst met nieuwe dichtingen: https://s13.postimg.org/dh5ycy7vn/tinware.jpg De Carburateur insp...

Dit weekend veel vooruitgang geboekt met de motor: - Nieuwe olie (incl. nieuwe zeef, carterdeksel, magnetische plug en pakkingen) - Nieuwe v-snaar/riem - Verwarmingsbuizen - Bougies vervangen - Nieuw deksel op de verdeler en nieuwe bougiekabels - Hier en daar een likje (hittebestendige) verf - Wat s...