Misschien met een extra onderbouw olie carter dat daar de temperatuur ook gaat dalen?

Jw

Hoe bedoel je de uiteinde veer over elkaar heen?
De veer slotjes lagen in lijn met elkaar?

Jw

Klopt zit vanuit je carter vast op een draadeind wat iets langer is dan de andere.
Die zit ook nog met een dopmoer en de rest nu met boutjes.

De bodem van je carter is bijna 2 cm dik alu.
Draad stukjes mogen niet te ver uit steken anders kun je de dop moertjes er niet ver genoeg op draaien,vind boutjes makkelijker en met een aftap plug in het deksel kun je het deksel loshalen wel een keer over slaan.

Wie kan mij vertellen waarom er tapeindjes gebruikt worden met koperen ringetjes en dopmoertjes?
Je kunt er volgens mij ook gewoon boutjes met koperen ringetjes voor gebruiken toch?

Jw

Blauwe rook is olie,misschien je zuiger veren verkeerd geconfigureerd op de zuiger tijdens montage?
En spetters is water met roet uit de knalpot.

Zijn zeker geen hoedjes,gewoon rubber slang stukjes.

Cilinderkop welke ik nu heb opengemaakt heeft er een soort van rubber hoesjes overheen.
Het lijken wel afgesneden stukjes benzine slang.

Zitten er nu wel of geen seals over de klep stelen bij de 1600 cilnder kop.?

Jw

Wanneer de afstandsbussen "versleten"zouden zijn,moet de ruimte tussen de 2 lagers steeds kleiner worden en dus strakker worden lijkt mij.
In plaats van ruimer.

Jw

@Fathal,ben alleen op zoek naar de pinnen,maar dit is zeker een optie die ik onthoudt mocht het een probleem worden.

Wie weet of er ook losse piston pennen verkocht worden?
Zie wel complete zuiger sets te koop en de losse borg veertjes maar geen pennen.
Het gaat om een 1600 blokje met een pen diameter van 22 x 70 lang.

Jw

Hoop geld voor 6 plankjes.
En waar blijft de rest van de bus bewoners wanneer de boodschap gedaan gaat worden?
Ik zou hem lekker in het bos plaatsen een flink eind bij de bus vandaan

Met een compressortje moet je toch eerst je band geplakt hebben,dus een plakset moet je er ook bij aanschaffen.

Jw