Deze kwam ik tegen op FB.

Ik had nog wel een origineel T2 luik voor je gehad, je had dan alleen de rand maar pas te hoeven maken op dit luik.
Maar je hebt nu wel een mooi royale opening om in je motorruimte te kunnen werken.

Zie maar eens stof te vinden wat wat identiek is aan de originele gordijnen, alleen die stof is al niet goedkoop.
Gelukkig is mijn maandsalaris wel wat hoger dan een setje nieuwe gordijnen, het hangt ook nog erg af van waar je ze koopt, want er zit wel aardig prijsverschil in.

Het heeft al een hele nacht in kunnen werken en er is helemaal geen verschil zichtbaar met hoe het er eerst uitzag.
Ik ga er geen tijd meer in steken, nieuwe gordijnenset is al besteld.

Ik heb "Simplicol intensiv" textielverf gebruikt.
Maar ik heb inmiddels door de zure appel heen gebeten en een nieuwe set gordijnen besteld.

Het resultaat is inderdaad verbluffend [emoji30]
Dat wordt dus accepteren of nieuwe gordijnen helaas.

Vanmiddag weet ik het resultaat.
Als de verf wil " pakken" op de stof is het nog afwachten of de kleur een beetje klopt, anders moet ik het nog een keer doen met een andere verhouding van de kleuren die ik heb gemengd.

Heeft er wel eens iemand de originele Westfalia gordijnen geprobeerd te verven? Ik ben dat momenteel aan het proberen in de hoop dat dan de verkleuringen wat minder zichtbaar zijn. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210414/f66900deba7b543a2507e2f80c476248.jpg Vooral het gordijn achter de zijkast was...

Bij mijn bus was de nieuwe voorruit ook hoger dan de oude, ik weet niet meer precies hoeveel maar 5 mm was het zeker. Het kostte wat meer moeite om hem de eerste keer te monteren, maar uiteindelijk zit hij er nu wel mooi strak in. Ik zou even een keer een bezoekje brengen aan iemand die een sloper h...

Duidelijk, alleen de positie van de startmotor is dus anders.

Heb je de prise-as ook mee omgewisseld?
Je loopt nu risico dat deze te lang is en tegen de krukas aan staat te drukken.

Bij een injectie wordt de brandstofpomp geschakeld via het z.g.n. "dubbel relais" dat tegen het brandschot voor de benzinetank zit geschroefd. Dit relais zorgt er voor dat de brandstofpomp wordt aangezet zodra de startmotor wordt bekrachtigd, dit werkt blijkbaar goed bij jouw bus. Daarna moet de bra...

Ben ik niet helemaal met je eens, er zijn meer redenen om een startrelais toe te voegen, heb ik in mijn vorige bericht al uitgelegd, dus dat ga ik niet nog een keer doen. Ik lees in het begin van het verhaal dat hij ook niet start na een rit en een surfje van twintig minuten. Ik weet ook niet waar e...

Als jou bus dat nog niet heeft zou ik toch eens overwegen een startrelais toe te voegen volgens onderstaand schema: https://cdn.myonlinestore.eu/93d57360-6be1-11e9-a722-44a8421b9960/images/startrelais%20werking.jpg?t=1393930488 Het circuit voor het bedienen van de startmotor is erg vatbaar voor stor...

Zekering 5 is waarschijnlijk stuk of maakt slecht contact, zowel het linker groot licht als het blauwe lampje zitten op zekering 5 aangesloten.
Het rechter groot licht zit op zekering 6, dat is waarschijnlijk degene die het bij jouw bus nog wel doet.