Een combinatie van, de grote vlakken met een excentrische schuurmachine waar mogelijk nog met een driehoek schuurmachine en voor de rest veel met de hand. Volgens mij is een origineel T2b ook niet gelakt, maar die van mij was al een geverfd met met iets wat op muurverf lijkt, dit heb ik er allemaal ...

Jouw stappenplan lijkt mij prima, ik heb het wel gebruikt voor een boot. Ik zou het eerst ook op mijn hefdak gebruiken, maar uiteindelijk toch gespoten in 2k autolak. Ik heb mijn hefdak wel voorzien van een dunne laag epoxy met 80 grams glasweefsel, hiermee isoleer je ook goed craquele en kleine sch...

Hier kun je gewoon standaard carrosserieringen voor gebruiken, bij iedere flaps en bij de betere bouwmarkt wel te koop.

Zo heb ik het inderdaad ook gedaan met een soortgelijk schakelaartje, geen extra beugeltje nodig, gewoon op de plek waar orgineel het ventiel zit.
mooi verslag van gemaakt op keversite, maar die bestaat helaas niet meer.

De hardheid van het gelaste staal is heel erg afhankelijk van de hoeveelheid koolstof wat in het staal zit, dit is afhankelijk van zowel het toevoeg materiaal en het schutgas, ik zou me daar in dit geval geen zorgen om maken, harder materiaal slijt minder snel, dus alleen maar beter.

Ik heb die van mij weer opgelast, en in het stuk plaat waar het gat in zit heb ik een lagerbus in geperst. Ik ik weet niet het bij die van jouw is maar het gat was bij mij veel te groot en ik geloof eigenlijk niet dat dat alleen door slijtage komt. Hier kun je mijn reparatie en aanpassing terugvinde...

Oei, heftige foto's. Hopelijk kun je snel iets vinden zodat je snel weer kunt genieten van je bus.

Die nokvolger liep zwaar doordat deze kapot is geslagen, wanneer dat dat precies is gebeurd in de kettingreactie blijft gissen, maar dat onderdelen op elkaar in hebben staan hameren is wel duidelijk. Ik twijfel nu wel of ik de andere nokvolgers nog vlak wil laten slijpen voor ik deze ga monteren. De...

Gisteren wilde ik de nokvolgers even controleren voordat ik het blok weer inelkaar zet, blijkt de nokvolgers die bij de kromme klep hoort er niet uit te willen. Uiteindelijk heb ik hem er uit gekregen door het blok op te warmen rond de nokvolger ( aluminium zet meer uit dan staal). De nokvolgers hee...

Ik was van plan de zuiger te vervangen door een andere gebruikte, maar er zat teveel verschil tussen de oude en de vervanger (de vervanger was meer dan 50 gram zwaarder). Daarom besloten om een poging te doen de zuiger te repareren, ik heb het beschadigde deel goed schoon gemaakt en oppervlakkig gef...

Hier een inkijkje in de inlaatpoort, hier kun je zien dat de klep goed krom is (klep raakt zitting aan de bovenkant, aan onderkant zie je de bovenkant van de zuiger. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240319/ffed1106efa7896c065511a46e2e466c.jpg Ik had al een vermoeden, maar na het verwijderen van de...

Er is toch wel wat meer aan de hand, een gebroken klepveer. De klep zelf lijkt nog niet te zijn gebroken. Het wordt dus toch niet even simpel starten helaas. Het valt me ook op dat de stelschroeven al ver zijn uitgedraaid wat kan betekenen dat de kleppenzittingen al ver zijn ingeslagen. De klepschot...

fahtal schreef:Blokkever heeft morgen een lopend leen blokje voor je.

Morgen nog niet, maar als het blok weer goed draait dan wil ik hem best beschikbaar stellen voor tijdelijk gebruik.

Dat snap ik, maar het is wel het goedkoopst, en je kunt ook redelijk eenvoudig voorzorgsmaatregelen nemen om de vloer en kastjes te beschermen tegen beschadigingen. Anders zul je toch op zoek moeten naar een trekhaak en die gaan verstevigen. Een standaard trekhaak is niet geschikt om veel gewicht op...

Kun je hem dan niet in de bus zetten? Zo heb ook wel eens een fiets vervoerd.