verkocht

Heb een cu liggen zo goed als compleet. Zit alleen vast van het liggen. Ideaal voor revisie

old brumax schreef: ↑

zo aug 05, 2018 14:06 pm

Voor het ophalen ?????
Pb me je adres dan maar !!!!!

sorry was prijs vergeten bij te zetten

zit vast!
zo goed als compleet,wat u niet ziet, zit er ook niet bij, geen uitlaat en kachelpotten (heb eventueel nog wel een set goede kachelpotten die er extra bijgekocht kunnen worden)

prijs

heb ze nog maar komen van een cu motor

kachelpotten van en type4 2liter

250€

heb hier nog enkele motor onderdelen set drijfstangen 150€ set cilinders en zuigers 1zuiger met cilinder is er minder aan toe, 75€ oliepomp 25€ spuitstukken 50€ https://s26.postimg.org/7fecfpesp/17342532_739552876222771_1640296590991584097_n.jpg https://s26.postimg.org/8ufx4fnll/17361510_73955219622...

voor als je echt heel laag wil gaan dan word er een spijlbus vooras gemonteerd is enkel de vooras: niet rot, is een jong model vooras waar ze bussen in hebben gemonteerd voor de oudere type draagarmen, dus te gebruiken voor oud type draagarm of nieuwe lagers monteren en dan terug te gebruiken als jo...

als je op een t2b spindel, 944 wielnaven wil gebruiken, zijn dit dan ook de n/a of passen die van de turbo ook?
Bij gebruik van de n/a moeten er dan ook opvulringen gebruikt worden onder de lagers zoals bij een t2a/spijl spindel?

voor iedereen die zijn m-code wil ontcijferen, veel plezier ermee

http://www.type2.com/m-codes/t2mclet.html

straetekloot schreef:min bus is verlaagd met verlagde spindels en een red9 kit

kun je hier een foto van posten? heb onder mijn spijl een t2a as met verlaagde spindels en overweeg een red9kit te plaatsen van 2"-4". zou het resultaat wel eens willen zien

surfpanel schreef:als je tenminste met een lagere band voor gaat rijden met de standaard band gaat het je niet lukken.

waarom gaat dit niet lukken?

oke dan ga ik opzoek, heb al eens rond gekeken en bij kyb heb je 2 verschillende series, de gas-a-just (mono-tube gas) en de excel-G (twin tube) als je op de foto kijkt bij k&k dan staat er gas-a-just op, maar dit is mono-tube gas, betekend dit niet enkel gas en dat normaal de excel-g dubbel gas...

surfpanel schreef:Gewoon voor de KYB gaan.

en dan voor de dubbel gas waarschijnlijk?

wat zijn jullie ervaringen dit heb ik van kieft en klok gekregen "Je hebt geen kortere schocks nodig zoals je zelf ook al bedacht had. Met de standaard shocks ga je het echter nog steeds niet redden omdat deze simpelweg te slap zijn Je hebt stuggere schokbreker nodig. Met de standaard schocks z...