Moet nylon niet gesmeerd worden met water?? Of was dat teflon?? Hoe houden de lagerbussen van een westfalia het dan?? ;) Zo"n hefdakas beweegt nauwelijks. volgens mij zou je kunnen volstaan met een plak nylon van 8-10mm en dat tegen die strip vastbouten klaar! Oh ja je moet er ook nog een gat in ma...

Dat stuk blik eruit en een nylon prop erin gaat ie weer 100 jaar mee.

Er is een tijd geweest dat vw motoren bij 80-90k de kleppen moesten vv kan ik me nog herinneren, helaas weet ik geen details meer. vergeet niet dat de klep op de rand blijft hangen en er telkens een flinke ruk aan die klepsteel gegeven word die ook nog een gloeiend heet gestookt word, vind het nog e...

Hoop dat je gelijk hebt, ik lag met mijn heup er tegenaan en dat vond ik niet prettig vandaar mijn vraag/opmerking.

Hoe doe je dat nu met de vulbuis, daar had ik die kast overheen gezet zodat je daar geen last van hebt??

Als die nokvolger zo zwaar loopt is het niet vreemd dat de boel dan stuk loopt, de zuiger doet iedere keer de klep met een klap dicht

Vandaar dat lampje

fietsdragers staan bijna altijd op de kogel.

Alleen die bumpersteunen zullen het niet fijn vinden als je er zoveel gewicht op zet en ook nog verder naar achter(hefboom) Mogelijke oplossing: bumper met steunen eraf nieuwe zware steunen maken waaraan de bumper en de rest vastgezet kan worden. En vooraf testen hoeveel druk er op kan voor eea gaat...

Luifel is vaak al voldoende dan kun je nog gewoon in de bus koken maar sta je zelf buiten onder de luifel gaat perfect.

volgens mij had ik 8 mm slang, even onder de bus bij de uitloop vd tank meten dan weet je het zeker!

Een vloer op zich geeft geen sterkte aan een gebouw, die is los tussen de muren gestort zoals jij het doet, daar moet dan meer bij komen maar is dan nog afhankelijk van de ondergrond.

Zou je dat bij je avatar willen zetten, net zo makkelijk.

Waar woon je ergens mss is er iemand in de buurt die een blik wil werpen?

Idd in een warme ruimte die ook nog eens stofvrij en tochtvrij is, tocht betekent vocht en stof, goede lak en goede rollers, gebruik je een matte lak dan zie je er minder op en die is tegenwoordig behoorlijk "in".
Ook de lak moet goed op temp zijn.