Thierry schreef: ↑

di mar 28, 2023 23:32 pm

De 'sensor' bij de vlotter is sowieso niet echt subtiel. Van half tot leeg is op de meter allemaal leeg. Vol is echt vol en daar tussenin gaat het wel.

Helft vd 'sensor' doet dus niet veel.

Dan is hij dus niet goed afgesteld!!

Omspoelen doet het iedere keer dat je ermee rijd dus of dat ergens toe dient anders dan losse rommel te verwijderen?? Roest zou je wel moeten stoppen voordat het door de bodem komt, vaak word het dan erg licht en warm in de bus, heb mijn tank van de winter er ook eens uit getrokken omdat het me te v...

er is wel een maar, omdat die drijver ook een bepaalde dikte heeft maar ook een bepaald gewicht , dus volgens mij gaat ie al vol aangeven als er nog een flinke slok meer in kan, dat is ook de reden dat de laatste helf sneller op is dan het eerste deel en dat kun je dus niet veranderen.

Ja dat is de enige manier van afstellen gewoon proberen via die lippen of anders de stang bijbuigen.

wat is de motivatie/ doel voor dat pedaal blokje?? pedaal zelf heeft toch al een uitstekend deel waardoor hij niet verder kan? Ja dat is een beetje dubbel op maar hij hoort idd op dat blokje te landen anders komt er teveel trek op de kabel en loop je het risico dat de boel onderweg stuk gaat en dat...

Vol is vol , dan staat de benzine tegen de bovenkant zo ongeveer dus vrijwel geen luchtbel.
De benzine staat dan in de vulhals, natuurlijk afhankelijk van de stand vd bus.

Niet alleen de stang, je kunt eerst al aan de zijkanten de lippen uitbuigen, hoeveel? dat is een kwestie van passen volgens mij, als je de meter vlak hou dan de stang zover optillen dat hij vol aangeeft daarbij moet de drijver zo ongeveer tegen de bovenkant van de tank aan komen.

Reprowesty helaas niets, tevens een aantal andere specialisten gemaild maar dit lijkt op de bekende speld in een hooiberg :shock: Dan heb je dus de keus, of een hele andere plaat zien te krijgen en die inbouwen of van een andere plaat de pit afhalen en die proberen over te zetten. Kun je geen beric...

even een tube polymax halen , 3 of 4 dotjes er achter en zachtjes er tegen aan drukken maar wel een paar mm ruimte er tussen houden, als je hem eraf wil hebben is het een kwestie van met een plamuurmes die kit doorsnijden en je pakt hem eraf, heb mijn nummerpaten al jaaaaaaren zo op de bus zitten we...

Dat smoelt al een stuk beter!!

de middelste foto moet je hebben.

Is idd heel goed mogelijk, ik heb een zwager die schilder is en als die deuren lakt dan zijn ze gladder en strakker dan gespoten daar is meestal nog wel een heel klein beetje sinasappeleffect te zien, maar dan moet je geen wegwerpkasten van 3 euro gebruiken, ik mag ze zelfs niet even lenen!!

Hoi Has, geen idee of je dat blokje al hebt , zo ja dan zou je eerst nog kunnen testen of dat de werkelijke oorzaak is door hem gewoon aan te sluiten en met een plat ding te starten, event een aantal dagen en dat blokje gewoon met een plakbandje of id even vastzetten, stel dat dat niet het probleem ...

Dacht in doesburg nog wel!

Dan ee berichtje naar de secretaris en/of penningmeester!