VCT2

Robin J.

Okay, de afgelopen jaren heeft dit mij ook bezig gehouden. Afgelopen zomer zijn we naar portugal geweest, en met temperaturen boven de 30 graden, door spanje, 3 uur achter elkaar door rijden, maar de temp komt niet boven een max van 115 graden. Maar dat is niet zomaar gebeurt. Wat heb ik dan wel ge...

Robin J.

. 110 tot 115 graden is normaal. Vind dit na 20 minuten rijden vrij fors hoor.... of bedoel je 20 minuten 110 km/h rijden? Afhankelijk van de buitentemperatuur.. Dirk gaf aan met warm weer.. Nu moet het wel richting 30 graden gaan wil je na 20 minuten al op 110-115 graden zitten. Met 20 minuten 110...

Robin J.

Ik vind het erg knap dat je tot het derde getal achter de komma kan kleppen stellen.... Verder wel goed dat het opgelost is! Vind ik ook knap.. Hoe doe je dat? Dat is niet knap van mij maar van de fabrikant van de voelermaatjes.. die maakt ze over het algemeen in engelse maat wat dan in mm omgereke...

Robin J.

ik ben er achter gekomen wat het geluid precies was.. het geluid van stupiditeit! Bij het iets dichter stellen van de klepspeling kom ik er jammer genoeg pas bij de derde kop achter dat of de moer niet strak genoeg of helemaal niet aangedraaid was geweest! Er zat een centimeter speling op en geluk d...

Robin J.

Als je spanningzoeker bijna doorbrandt, zou ik er toch even een echte voltmeter er tegenaan houden. Je kan ook een te hoge spanning hebben, geeft ook ellende. Bedankt voor tip Dirk! mijn vermoeden is dat het de kabel was die niet helemaal lekker was maar ik moet inderdaad eens een digitale voltmete...

Robin J.

Okay, met een multimeter kan je het idd testen. Naar mijn idee kan de spanning voornde spanningsregelaar ffluctueren, daarvoor zit er ook een spanningsregelaar in Met 15V kan je idd een 12V lampje door laten branden. Dus idd even de spanning meten. Voor en na de spanningsregelaar. jongens, ik zie n...

Robin J.

oké, Robin, Weer wat geleerd. Gr.Peter En ik ook weer! Ruimere kleppen tikken als gekken! Omdat veel mensen oudere onderdelen hebben dan in de tijd dat de bus gemaakt werd zijn de marges uit voorzorg her en der wat verruimd of door ervaringen aangepast met voor mij als heel sprekend voorbeeld de ko...

Robin J.

Robin, Als in alle documentatie staat dat de kleppen op 0.15 afgesteld moeten worden en jij zet ze op 0.179, wat dus haast 20 % meer is, vraag je dan niet om getik ? gr.Peter Peter, Kleppen raken na verloop van tijd eerder strakker dan losser en worden door meer mensen wat ruimer gesteld, door somm...

Robin J.

Klinkt niet goed, ik zou de hele procedure nog een keer doorlopen en dan met de tuimel methode, d.w.z. wanneer de uilaatklep sluit en de inlaatklep opent van een cilinder dan kun je bij de tegenoverliggende cilinder de kleppen stellen. Het maakt niet uit bij welke cilinder je begint, de volgorde is...

Robin J.

jootman schreef:je hebt niet toevallig de volgorde omgedraaid? dus cilinder 1 gesteld terwijl je eigenlijk 3 moest stellen? (is mij eens gebeurd en dan hoor je ook een enorm getik)

rotor wees naar cilinder 1..

Robin J.

blokkever schreef:Ik kan het filmpje niet openen, link doet het niet
Als je geen LPG als brandstof gebruikt zou ik gewoon max 0.15mm aanhouden, ik stel zelf de uitlaatkleppen wel wat ruimer i.v.m. LPG, tikt ook wel wat maar niet storend!

http://youtu.be/ioy3E_oX33U

Robin J.

old brumax schreef:Als dat inch is dan lijkt mij dat aan de ruime kant,0.179 inches =4.5466 millimeters

mm! 0.15mm is standaard maar door velen wordt iets ruimer aangehouden.

Maar wat vinden jullie van het geluid?

Robin J.

ik stel ongeveer 2 x per jaar de kleppen.. Nu voor de vakantie ook even.. meeste kleppen stonden op ongevoor 0.15 of ietsjes strakker dus voor mij signaal om te weer op 0.179 te zetten zoals altijd.. Ik kan mij wel herinneren dat ik na het stellen van de kleppen meer geluid hoorde maar dit vind ik w...

Robin J.

hmm.. spanningsregelaar die ook bijna nieuw was vervangen met een nieuwe regelaar.. Tsjakka.. lampje gaat uit.. Koekblik tegen de spanningsregelaar aan laten komen misschien en iets kortgesloten.. wie zal het zeggen..! Ik zag wel dat de grote rode draad op het klemmetje aan de kant van de regelaar d...

Robin J.

heerlijke uitdaging 5 dagen voor onze vakantie.. het rode acculampje, wat ook gelijk stresscode rood geeft na vele problemen hiermee in het verleden, heb ik na een nieuwe dynamo al 2 jaar niet meer zien branden.. tot vanmiddag! Ik heb gemeten op de dynamo en daar hield het gelijk op.. Op de dikke r...

Er zijn 399 resultaten gevonden

Re: optimale koeling

Re: optimale koeling

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: rood acculampje, op de dynamo geen stroom!

Re: rood acculampje, op de dynamo geen stroom!

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

kleppen gesteld, tikt nu flink meer.. wie luistert?

Re: rood acculampje, op de dynamo geen stroom!

rood acculampje, op de dynamo geen stroom!