Hoi, Na jaren van stilstand komt er schot in de zaak. De bus moet worden gerestaureerd en het camper interieur moet plaats maken voor banken. Ik denk dat ik vaker met de bis rijd als het helengezin kan meerijden. Nu heb ik maar zwee officieel toegelaten zitplaatsen.... Nu wil ik dus een achterbank k...

Ik heb daar ook zo‘n oude fitting voor een zoeklampje

Mooi!

Bedankt dat je het hier wil delen!

Je membraan is lek. Dat slangetje zorgt ervoor dat de gelekte brandstof netjes afgevoerd wordt en dus niet in je carter komt. Dat slangetje dus niet dubbel vouwen! Normaal gezien zit er in je onderste motorbeplating een gaatje waardoor het slangetje naar binnen gaat. De gelekte benzine verdampt in d...

Zorg er dan in ieder geval voor dat de conische vlakjes waar de wielbouten/-moeren raken schoon zijn en vrij van coating. Doe je dit niet dan bestaat de mogelijkheid dat je wielen loskomen. Tijdens het vastzetten van je wielen breekt de coating van de conische vlakjes, hierdoor blijven de bouten/moe...

Dat slangetje hangt daar goed zo. Daardoor lekt eventueel lekkende benzine door naar buiten, zodat het niet in je carter komt.

Ook een keer gehad en toen zaten de draadjes op de bobine verkeerd.

Uitlijning?

M6, sleuteltje 10, als ik het me goed herinner.

De tandkrans van het vliegwiel tegen het koppelingshuis. Weet je dat wel zeker?, de tandkrans is namelijk voor alle koppelingsmaten gelijk. Het probleem zit hem in de verschillende diameters koppeling met bijbehorende drukgroep, meestal loopt de drukgroep aan. Het is alweer een paar jaren geleden.....

De tandkrans van het vliegwiel tegen het koppelingshuis.

Misschien zijn je homokineten aan vervanging toe. Als deze versleten zijn kan dit ook een kloppend geluid geven.

Heb een aantal jaren geleden een nieuw CJ blok van Remtec gekocht bij de palmboom. Heb er sindsdien 8000 km mee gereden naar alle tevredenheid.
Ik weet dat er ook slechte ervaringen zijn met Remtec.
Dus even goed informeren naar de verschillende mogelijkheden.

Het vliegwiel van een CJ motor past niet in het koppelingshuis van een bak waar origineel een 1800 motor aan hing. Dit probleem had ik namelijk. Ik kreeg de motor niet gemonteerd, het vliegwiel liep aan. Heb op verschillende plaatsen wat van het koppelingshuis moeten wegslijpen om alles vrij te kunn...

Past de drukgroep in de bell house van je originele bak? Heb je al geprobeerd om de motor eens met de hand rond te draaien?

Bij mijn bus liep de drukgroep van een 2.0 liter CJ aan op de bak waar origineel een 1800 blok aan hing...

Succes met de ombouw!