mag dicht, heb een armpje!

ik heb er geen foto's van, maar het is ook niet zo moeilijk. als je de 2 stuurhuizen naast elkaar legt zit er niet eens zo veel verschil tussen, als je van karton een mal maakt en dit overneem op de balk is het gewoon een kwestie van het gat aanpassen, de bevestigingsgaten boren en een deukje slaan ...

klopt, een stuurhuis kan je niet zo over zetten. de bevestiging is anders, maar als je een mal maakt en deze overneemt op je balk kan je een b stuurhuis monteren, hier is makkelijker aan te komen dan een a stuurhuis.

ik ben bezig om een stuurhuis van een B in een A in te bouwen, maar de pitman arm past niet, heeft iemand toevallig nog een armpje liggen van een B stuurhuis?
Ed

toen loodvrije benzine net zijn intrede deed, was het advies bij oudere auto's om loodvervanger toe te voegen, en het ontstekingstijdstip te verlaten, dit omdat de motor heter wordt met loodvrije benzine dan met de oude super en normaal. het idee erachter was dat de verbranding op een tijdstip kwam ...

ja is wel handig als het raam past, stel dat je moet rijden zonder raam met regen, krijg je steeds de ruitenwissers tegen je gezicht................

shadowman schreef:

Ed Antonissen schreef:hamerraide?
( volgens mij heb ik het niet goed geschreven, het staat zo raar!)

hammerite

niet te verwarren met HEMORRHOIDS Das weer wat anders

ook niet verwarren met horrormotten

met m'n tenen

hamerraide?
( volgens mij heb ik het niet goed geschreven, het staat zo raar!)

heb het heeeeeeel lang geleden eens geprobeerd, toen ik nog jong en onbezonnen was, 1 raad; NIET DOEN!!!!!!!!!(auw)

maar waar is dan die aansluiting voor die boven op je ventilatorhuis zit???

ik vroeg me eerlijk gezegd al af waar dat potje voor dient, ik heb alleen 2 liter CJ's gehad, en die hadden dat niet, ook die aansluiting waar die rode pijl bij staat zegt me niets. Helaas kan ik niet meer bij mijn eigen bus kijken hoe de draden aangesloten zitten, ik heb iemand anders er blij mee g...

je tankontluchting zit tegen het plaatwerk boven je motor, er komt van links en rechts een leiding bij elkaar, afkomstig van koelers achter de oortjes, de 2 leidingen zijn verbonden door een t-stuk van rubber ( meestal kapot ) hiervandaan met een slangetje naar je luchtfilter.

als je luchtfilters geen slangaansluiting heeft kan je een maken, of je koopt een los filtertje voor op je carterontluchting. je carterontluchting zo los laten hangen is geen optie lijkt mij! ik had sportfilters met slangaansluiting, op de rechter had ik de carterontluchting en op de linker de tanko...

nr 5; dat tuutje is je carterontluchting, met een slang naar je luchtfilter.