Mijn verhaal: Onze bus is na zijn geboorte in hannover ,
naar zijn eerste eigenaar in Oostenrijk gegaan.
Hier heeft hij een aantal jaren moeten werken als taxi bus.
Moe gestreden in de oostenrijkse bergen heeft hij daar ook voor de eerste keer een motor transplantatie ondergaan
en is daarna nog weer een tijdje als taxi gebruikt.
Nadat hij in oostenrijk nog twee maal van eigenaar is gewisseld,
Is de bus in april 2002 bij ons komen wonen,
en heeft daar weer een nieuwe motor gekregen
omdat de krukas lagers het nodig vonden om muurvast aan de krukas te gaan zitten.
ook heeft hij nog een tijdje in hippie outfit rond gereden
zoals op onze website te zien is .
inmiddels is onze bus gerestaureerd
en hebben we er zelf een makkelijk om te wisselen camper interieur er in gebouwd .
|
 |
7: Modeljaar 1977
2: code om verschil aan te duiden tussen jaren zestig nummers en jaren
zeventig nummers bij productie aantalen boven 1.000.000.00 werdt dit
nummer een 3 bij transporters is dit nooit voorgekomen
0541451: Chassisnummer
912: Zonder chassis indentiteitsplaat
G6: Onderkant Senegal rood
R1: Bovenkant Pastelwit
50: Interieur Zwart leatherrette
042: Banden met goedkeur van de afdeling Resaerch en Ontwikkeling
vrij van belasting kosten
102: Achterruit verwarming
335: Speciale motor voor oostenrijk 1600 CC 50 PK
506: Tweekrings remsysteem met rembekrachtiger en controle lamp voor handrem
44: Week 44
4: Dag 4 datumcode in productie name = Donderdag 29-10-1976
7247: Intern productie serienummer
OR: Land van bestemming Oostenrijk
2: Type 2 = Transporter
2: Microbus
1: Stuur Links, Schuifdeur Rechts
7: Deluxe = 9 persoons , in 3,3,3 opstelling, Ladder motief in bekleding, Frisselucht
ventilatiekanalen op de deurpanelen voor de passagiersruimte, Beklede interieurpanelen,
verwarming in de passagiersruimte , volledige hemelbekleding doorlopend totaan de
interieurpanelen, zachtere achtervering
Chrome pakket = chrome logo, wieldoppen, sierstrip in raamrubbers, tankdop
Chrome op rubber sierstrip op deurklink hoogte aan de zijkanten
1: motor type 1 = 1600 CC
1: Versnellingsbak met 4 versnellingen, handgeschakeld
|